[sxman91]

 Bonjour a tous ,    donc je viens de faire une petite revision sur mon katoche et je viens de me rendre compte apres une sortie , que j’avais une fuite au niveau de l’axe du bras oscillant coté kick  …………….. ????????????     Apres verif j’ai vue aussi que j’avais une fissure sur le recepteur d’embrayage mais bon je comprend pas trop  car j’ai une leger trace d’huile mais ss plus enfin pas de quoi fuire de l’autre coter surtout que l’huile est bien noir coté bras oscillant ..   Si quelqu’un a une idee  ??

[sat02]

salut je possede un 125 exc de 2010  , il n’y a pas d’huile au niveau de l’axe de bras oscillant , il y a seulement  ta boite qui peut  fuire , a tu verifier le niveau ? mais si lhuile est vraiment noir  je doute que cela vienne de ta boite vu qe tu viens de faire la vidange .

je penserai plutot a ta mis a l’air libre de valve d’echapement , sur ma gas gas il y a tout le temps de l’huile noir qui en sort mais normalement le tuyau ne va pas jusquau bras oscillant !

[sxman91]

 arff c est vraiment bisarre car sa ne sort que du cote droit ….

je comprend pas car les valves sont devant …

il y a un reniflart ou autre ,j ai pas fait attention .? 

[sxman91]

 Et oui j ai fais la revision donc huile de boite neuve …

1h apres hop sa coulais deja et noir …….

[sat02]

oui il y a tuyau reniflar mais normalement il ne va pas aussi loin , mais certain rallonge le tuyau pour le ramener avec les autres tuyau de trop plein donc vers le bras oscillant , a verifier !

[sxman91]

 humm ok je regarde sa alors et te tien au jus  .

 

 

[plc]

avec les disques alu tu roule 15 minutes l huile devient noire sait normal mais pourquoi jusquau bras oscillant curieux ta pas un carter de fendu sur l arriere du moteur

[sxman91]

 putain j espere que c est pas ca 

[vivelepakistan]

ca vient peut etre de la jonction silencieux/ echappement

[sxman91]

 NOn pour le raccord nikel pas de fuite  .

Comme precise , l’huile sort bien pas l’axe du bras  .

[plc]

ta verifier joint pignon sotie de boite que sa viennent pas de la sa peut tre bien tenvoyer l huile sur le bras a voir

[sxman91]

 Donc aujourd’hui j’ai verif  :

 

Donc la durite pour la valve est bien la sauf quelle fait 15 cm donc elle descant sous le carter donc pas ca  .

 

Ensuite ma fissure c’est OK , avec de la soudure a froid  ..et mon joint de sortie de boite ne fuit pas  .

Apres il ne reste plus qu’un probleme entre l’axe du bras oscillant et le moteur  …

de l’exterieur il n’y a aucune trace de fuite ou mm de pieces abimer a l’arriere du moteur .

Ma question est , est ce que entre le BRAS oscillant et le moteur il y a un joint ou autre qui pourrai etre HS vue que sa fuit que d’un coté  ?

https://www.cross-roads.fr/pieces_et_accessoires/vues_eclatees/motos_offroad/2003/125_sx/swing_arm_125_300-5048.html

 

 

[sxman91]

 Probleme resolut , joint spy de boite HS …

 

 

 

[tractozor]

tant mieux.

 

la prochaine fois, tu passes ta meule au karcher, tu mets en route et tu regardes d’où çà fuit.

 

Bonne soirée

[plc]

ok sait ce que je t avais dit sa arrive mets de la graisse blanche speciale joint quand tu remonte 

[Auteur]

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