[susu]

Bonjour à tous,

Je vous explique mon petit soucis, sur Honda CR 125 1988 :

 

Quand je ne me sert pas de la moto pendant un bout de temps, plusieurs mois (cuve non vidangée je vais me faire taper sur les doigts..) et que je décide d’en refaire un tour, 3 fois sur 4 de l’essence se met à fuir par un tuyau de fuite au bout de 30 secondes après avoir ouvert le robinet d’essence, sans meme démarrer la moto et celle-ci étant bien droite..

Donc dans ces situations, je demonte le carbu, je le vidange, nettoyage, et sa repart impeccable. Sauf que depuis peu, le problème a évolué :

 

Il arrive que de l’essence coule par ce tuyau même quand j’utilise la moto la veille, à l’arret, et même en roulant parfois (enfin plutot souvent =/) .. je m’en aperçois en roulant car la moto à du mal à repartir lorsque elle est bas dans les tours, et parfois elle cale ===> je regarde en dessous, sa coule.

 

Je me suis dis qu’il devait y avoir un problème avec le flotteur, que quelque chose devait l’empecher de remonter correctement, et c’est probablement là le problème, car j’ai retiré l’espece de petit cache plastique qui s’emboite autour des gicleurs et qui doit surement servir de guide au flotteur, et le problème à entièrement disparu.

 

Avez vous une idée d’à quoi peut servir ce bout de plastique; est-ce bien un guide ?

Y a t-il une incidence à fonctionner sans (je n’en ai pas remarqué)  et avez-vous un avis, une remarque sur le problème ? (Pour les inutilisations de longues durées j’aurais dû vidanger la cuve c’est sur, mais pour les utilisations quotidiennes je ne comprends pas pourquoi le flotteur reste bloqué à l’arret et meme en roulant alors qu’avant ce n’était jamais le cas..

 

Merci !

[sebcrf09]

slt ca me le faisait sur mon cr aussi, déjà faut taper au maillet sur le carbu doucement pour décoller les floteurs si ça fait pas, il faut incliner le carbu de gauche a droite ou inversement jusqu a qu il ne coule plus…..

moi ça marchait….

[sebcrf09]

slt ca me le faisait sur mon cr aussi, déjà faut taper au maillet sur le carbu doucement pour décoller les floteurs si ça fait pas, il faut incliner le carbu de gauche a droite ou inversement jusqu a qu il ne coule plus…..

moi ça marchait….

[sebcrf09]

slt ca me le faisait sur mon cr aussi, déjà faut taper au maillet sur le carbu doucement pour décoller les floteurs si ça fait pas, il faut incliner le carbu de gauche a droite ou inversement jusqu a qu il ne coule plus…..

moi ça marchait….

[susu]

salut,

j’avais essayé de tapoter au maillet ça marchait pas trop, j’ai pas essayé d’incliner parce que je me disais qu’avec les virages, la moto s’incline et que ça pourrais revenir au même..

 

Le plus embetant c’est que parfois je le demontais, nettoyais etc.. mais après avoir remonté et roulé 20 min ça recommençait.. c’est comme ça que j’en suis arrivé à retirer le bout de plastique.. Mais ce qui m’étonne c’est qu’avant ça ne le fesait jamais en roulant..

[susu]

salut,

j’avais essayé de tapoter au maillet ça marchait pas trop, j’ai pas essayé d’incliner parce que je me disais qu’avec les virages, la moto s’incline et que ça pourrais revenir au même..

 

Le plus embetant c’est que parfois je le demontais, nettoyais etc.. mais après avoir remonté et roulé 20 min ça recommençait.. c’est comme ça que j’en suis arrivé à retirer le bout de plastique.. Mais ce qui m’étonne c’est qu’avant ça ne le fesait jamais en roulant..

[susu]

salut,

j’avais essayé de tapoter au maillet ça marchait pas trop, j’ai pas essayé d’incliner parce que je me disais qu’avec les virages, la moto s’incline et que ça pourrais revenir au même..

 

Le plus embetant c’est que parfois je le demontais, nettoyais etc.. mais après avoir remonté et roulé 20 min ça recommençait.. c’est comme ça que j’en suis arrivé à retirer le bout de plastique.. Mais ce qui m’étonne c’est qu’avant ça ne le fesait jamais en roulant..

[Anonyme]

 Le morceau de plastique sert à diminuer les turbulences de l’essence dans la cuve pour éviter la cavitation et donc les trous de carburation.

Ca peut marcher sans ça, bien sûr, juste un peu moins bien si tu roules sur un terrain où il y a des enchaînements de sauts façon supercross. Si tu roules pas vraiment fort tu ne ressentiras probablement aucune différence.

Ton problème vient peut être du fait que si tu le mets légèrement décalé ou à l’envers il bloque le flotteur d’où ta fuite d’essence.  

 

 

 

 

 

 

[Anonyme]

 Le morceau de plastique sert à diminuer les turbulences de l’essence dans la cuve pour éviter la cavitation et donc les trous de carburation.

Ca peut marcher sans ça, bien sûr, juste un peu moins bien si tu roules sur un terrain où il y a des enchaînements de sauts façon supercross. Si tu roules pas vraiment fort tu ne ressentiras probablement aucune différence.

Ton problème vient peut être du fait que si tu le mets légèrement décalé ou à l’envers il bloque le flotteur d’où ta fuite d’essence.  

 

 

 

 

 

 

[Anonyme]

 Le morceau de plastique sert à diminuer les turbulences de l’essence dans la cuve pour éviter la cavitation et donc les trous de carburation.

Ca peut marcher sans ça, bien sûr, juste un peu moins bien si tu roules sur un terrain où il y a des enchaînements de sauts façon supercross. Si tu roules pas vraiment fort tu ne ressentiras probablement aucune différence.

Ton problème vient peut être du fait que si tu le mets légèrement décalé ou à l’envers il bloque le flotteur d’où ta fuite d’essence.  

 

 

 

 

 

 

[susu]

Merci pour l’explication, ça fera un soir de plus où je vais m’endormir moins bête 😉

 

Pour le montage je ne peux pas me tromper de sens il n’y a qu’une maniere de le mettre; il y a peut être moyen qu’il se mette un peu de travers, à vérifier, et il me semble que le flotteur à un petit jeu latéral.. donc tout ça réuni ça n’aide pas c’est sur.. Mais bon c’est retiré comme ça je suis tranquil, et comme je roule à 95% sur du plat, et plutot "comme une grand-mère" à écouter un ami, je n’ai pas de soucis à me faire lol

 

Merci ! 😉

[susu]

Merci pour l’explication, ça fera un soir de plus où je vais m’endormir moins bête 😉

 

Pour le montage je ne peux pas me tromper de sens il n’y a qu’une maniere de le mettre; il y a peut être moyen qu’il se mette un peu de travers, à vérifier, et il me semble que le flotteur à un petit jeu latéral.. donc tout ça réuni ça n’aide pas c’est sur.. Mais bon c’est retiré comme ça je suis tranquil, et comme je roule à 95% sur du plat, et plutot "comme une grand-mère" à écouter un ami, je n’ai pas de soucis à me faire lol

 

Merci ! 😉

[susu]

Merci pour l’explication, ça fera un soir de plus où je vais m’endormir moins bête 😉

 

Pour le montage je ne peux pas me tromper de sens il n’y a qu’une maniere de le mettre; il y a peut être moyen qu’il se mette un peu de travers, à vérifier, et il me semble que le flotteur à un petit jeu latéral.. donc tout ça réuni ça n’aide pas c’est sur.. Mais bon c’est retiré comme ça je suis tranquil, et comme je roule à 95% sur du plat, et plutot "comme une grand-mère" à écouter un ami, je n’ai pas de soucis à me faire lol

 

Merci ! 😉

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