[Admin CPPRESSE]

 Bonjour Voila mon problème, j’ai une fissure sur le carter niveau kick coter embrayage, je voulais savoir s’il y avait une solution pour la réparation ou combien me coûterai un changement de carter ? Cordialement 

[wassfn]

 ici en tunisie, la solution est la soudure 😀 chez vous je ne sais pas si c possible, sinon tu change le carter 🙁

[Anonyme]

 Voici une photo du carter fissuré 

[antogex]

Salut  ,

je pense qu’avec un poste a souder a l’arc et une baguette special alu c’est fesable .

[Anonyme]

 C’est la question que je me posait Alu ou  alliage ?

[antogex]

voici un lien pour les baguettes 😉

https://www.outiland.fr/baguette-de-soudure-aluminium-d2-5-etui-de-8-air-liquide-weldteam.html?comparateur=google&ectrans=1&gclid=CKuawrLt-7sCFfMPtAodsWgAoA

 

 

[fonzie]

Apparament il faut utiliser uniquement  un poste à courant continu avec la baguette alu.

[carlovitch1]

 Avis d’ingénieur-soudeur (moi-même) : les alliages d’aluminium se soudent avec un poste TIG en courant alternatif ou en MIG (semi-auto). Ces postes se trouvent rarement chez les particuliers.

Pour ton problème 2 solutions: 1-soit il n’y a pas d’effort sur le carter (désolé on ne voit pas très bien sur la photo où ça se situe) et tu peux stopper la fissure avec un petit trou au bout et boucher avec de l’epoxy aluminium. Sais-tu si ta fissure est dûe à un choc ?

2- il y a un effort sur la partie fendue et là il te faut en effet soit remplacer la pièce (mais ça coûte un bras) ou réparer par soudage. Je te conseille dans ce cas d’aller voir un soudeur alu professionnel, car souder correctement l’alu n’est pas donné à tout le monde (la couche d’alumine doit être correctement craquée pendant l’opération sinon ça donne au mieux un gros collage).

  

[Anonyme]

 Cette pièce se trouve parallèle a l’axe du kick, je ne sais pas trop s’il y a un effort sur le carter ( peu être en actionnent le kick ). Je n’ai pas le coût exacte d’une pièce neuve         ( carter gauche bas moteur ). Je pence essayer la soudure a froid , car le démontage de la pièce me paraît assez compliqué.

 

[carlovitch1]

Oui, de toutes façons tu verras bien à l’usage. Le problème avec le soudage de pièces comme les carters, c’est que tu ne sais jamais la nuance exacte de l’alliage d’aluminium.

Certains sont soudables, d’autre non, comme ce sont des pièces moulées, ils s’en foutent que ce soit réparable ou pas.  

[Anonyme]

Pourquoi ce carter fissure ? D’où peut venir le problème ?

[carlovitch1]

Bonne question: soit il est soumis à un effort pas prévu au programme, mal monté (joint qui manque par exemple) ou serré trop fort à un endroit, soit la fissure est consécutive à un choc genre chute ou pierre.

A mon avis ce sont les 2 cause principales possibles, si on exclut une erreur de conception de la moto.

[carlovitch1]

A propos justement, c’est quoi ta moto?

[Anonyme]

 Il n’y a pas eu de chute ( protégé carter donc pas de possibilité que des objet touche a cette endroit) et je ne pence pas que c’est un endroit ou il y a de l’effort car il y a juste le kick qui est a cette endroit. Ma moto est une 450 wrf de 2003

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