agluff a écrit :
Que dire ?
Ça paraît bien étroit, très proche du public, hors normes actuelles. Point.
Depuis Saint Thibery et Saint Cheron, la priorité fédérale est de protéger le public, en créant des chicanes pour casser la vitesse et des espaces de dégagements sans public.
Si pas de place, pas d’homologation, si on rajoute l’aspect écolo avec les pneus, c’est pas gagné.
L’article cite la désertification des circuits de MX dans ce coin la…donc, on sacrifie sur l’autel de la sécurité, les circuits « hors normes »…
Il aura fallu attendre les drames des saints Thibery & Chéron pour que la fédé se réveille, alors qu’inside, le bruit excessif & les over perf du 4T existaient depuis belle lurette…Toujours un train de retard cette fédé…
A propos de l’aspect écolo des pneus, je me souviens avoir passé des aprem début nineties à placer des pneus de poids lourds semi enterré…sur consigne de la fédé, afin de favoriser la sécu…puis, quelques saisons plus tard, il fallait les enlever ! Grace à un partenaire professionnel de l’auto, on avait réussit à évacuer cela en 2 ans…& désormais, il faut réimplanter des pneus VL dans les virages ou…sur les arbres…
ça sent une fois de plus… la réforme bureaucratique unilatérale & intolérante, sans connaissance des spécificités locales…
, le il y a 4 années et 9 mois.
