Et pourquoi Mike Brown…

[the mx addict]

https://p.vitalmx.com/photos/forums/2013/12/21/39552/s1200_s1200_IMG_88606543870820.jpg

[Anonyme]

c’est pour rouler au mondial vétéran qu’il a signé ???

[Anonyme]

c’est pour rouler au mondial vétéran qu’il a signé ???

[Gator]

C’est cela… Il est "juste" vice-champion du monde de Superenduro, à quelques petits points de Blasuziak…

[Gator]

C’est cela… Il est "juste" vice-champion du monde de Superenduro, à quelques petits points de Blasuziak…

[jazz 375]

 Mais comme chacun sait, le superenduro est à l’enduro ce que le MX3 est au cross  ….

La preuve c’est que c’est un illustre inconnu du WEC qui domine cette spécialité depuis quelques années 😉

 

[jazz 375]

 Mais comme chacun sait, le superenduro est à l’enduro ce que le MX3 est au cross  ….

La preuve c’est que c’est un illustre inconnu du WEC qui domine cette spécialité depuis quelques années 😉

 

[Gator]

Difficile de trouver comparaison moins judicieuse… Le Superenduro est à l’enduro ce que le SX est au MX: une tout autre discipline, avec ses propres spécialistes…

Si Blasuziak n’a pas la vitesse en spéciale des meilleurs enduristes mondiaux, la plupart d’entre eux sont bien incapables de suivre son rythme en indoor.

Quant à Brown, outre le fait qu’il est un des rares crossmen à s’être adapté au Superenduro, en outdoor, il n’a franchement rien de ridicule: 2e E3 et 17e scratch des derniers ISDE, membre de l’équipe de trophée US qui termine 2e, je trouve ça plutôt pas mal, à 41 ans…

Bref… C’est à mon humble avis aujourd’hui un des pilotes off-road les plus polyvalents de la planète, et…

Kan tu roulra kom lui tu poura cosé.

;-))))

 

 

[Gator]

Difficile de trouver comparaison moins judicieuse… Le Superenduro est à l’enduro ce que le SX est au MX: une tout autre discipline, avec ses propres spécialistes…

Si Blasuziak n’a pas la vitesse en spéciale des meilleurs enduristes mondiaux, la plupart d’entre eux sont bien incapables de suivre son rythme en indoor.

Quant à Brown, outre le fait qu’il est un des rares crossmen à s’être adapté au Superenduro, en outdoor, il n’a franchement rien de ridicule: 2e E3 et 17e scratch des derniers ISDE, membre de l’équipe de trophée US qui termine 2e, je trouve ça plutôt pas mal, à 41 ans…

Bref… C’est à mon humble avis aujourd’hui un des pilotes off-road les plus polyvalents de la planète, et…

Kan tu roulra kom lui tu poura cosé.

;-))))

 

 

[ganjaman]

 Et les quelques GP qu’il a fait en enduro, il a cartonné, dans le top 5 ou aux portes… Pas mal pour un type formé au trial (champion d’Europe). Et qu’est pas manchot non plus derrière un volant. 

[ganjaman]

 Et les quelques GP qu’il a fait en enduro, il a cartonné, dans le top 5 ou aux portes… Pas mal pour un type formé au trial (champion d’Europe). Et qu’est pas manchot non plus derrière un volant. 

[jazz 375]

 Ceci dit aux US, que ce soit du SX ou du MX, c’est quand même les mêmes pilotes que tu retrouves sur les podiums non ?

Plus sérieusement, je tire mon chapeau à papy Brown pour sa deuxième carrière. Je suis même étonné de sa constance dans cette specialté compte tenu du style de pilotage qu’il avait lorsqu’il faisait du cross. ( un peu comme Méo  pour l’enduro )

Comparer le superenduro au MX3 était bien évidemment un joke mais la formule me plaisait 😉

[jazz 375]

 Ceci dit aux US, que ce soit du SX ou du MX, c’est quand même les mêmes pilotes que tu retrouves sur les podiums non ?

Plus sérieusement, je tire mon chapeau à papy Brown pour sa deuxième carrière. Je suis même étonné de sa constance dans cette specialté compte tenu du style de pilotage qu’il avait lorsqu’il faisait du cross. ( un peu comme Méo  pour l’enduro )

Comparer le superenduro au MX3 était bien évidemment un joke mais la formule me plaisait 😉

[boudiou]

… la poitrine siliconné est à la belle poitrine naturelle !

;-)))

[boudiou]

… la poitrine siliconné est à la belle poitrine naturelle !

;-)))

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