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Entretien PW50

  • Auteur
    Messages
  • #451741
    phil91
    Participant

      Bonjour,

      Mon petit voisin (8 ans) me demande ce qu’il faut faire pour l’entretien de son dernier cadeau de Noêl : un PW50 (année 1985 je crois). Périodicité vidange boîte auto et quelle huile ?

      Merci pour lui.

      #1130005
      mobyfab
      Participant

        ben, forcément avec 3ch, c increvable

        moi je dirai une vidange de la boite de reduction et un netoyage de carbu/filtre tous les ans lol

        #1130006
        bansheequad
        Participant

          c’est vrai que c’est incassable. mais cela n’empeche pas de l’entretenir comme toute machine. Mon fils à roulé 3 ans avec et je le garde pour mon 2° fils et mise à part les amortisseurs arrieres qu’il a fallu precontraindre un peu plus ( ajout d’une bague ), rien a signaler.
          Toutefois, un nettoyage du filtre à air est indispensable tres regulierement car minuscule et se colmate . Penser a graisser les cables des freins avant et arriere qui se grippe à la longue.
          Quand le PW prend de l’age ou est acheté d’occasion il faut changer la graisse dans les tubes avants de fourche, changer l’huile du cardan. Penser aussi a décalaminé le cylindre, car la sortie est rikiki et retrouve vite d’un diametre redicule.
          Vive le PW 50
          @+

          #1130007
          490yz
          Participant

            Moi j’en ai gardé un pendant 10 ans, seul le cable de starter a du être changer, car rouiller à l’intérieur.Mon 1er gamin roulait à cette époque sur la plage à côté de Calais.
            A part cela aucun problème, j’avais aussi démonté le silencieux pour couper une coupelle à l’interieur, afin de libérer un peu les gaz.
            Pour le reste, tout a été dit dans les post précedents….entretien courant vidange, filtre, bougie.@+

            #1589100
            Montanaa
            Participant

              Bonjour tout le monde, je vais offrir un pw50 de 1982 à mon fils de 3.5 ans et je suis actuellement en train de le rafraîchir sérieusement. Je bloque au niveau de la fourche car j’ai acheté un kit roulement à bille et lors du montage, je me suis posé la question suivante: est ce que je détache les billes une à une pour les placer dans les gorges des écrous ou bien je les laisse dans le support en « carton » en forme conique?

              Car lorsque je serre l’écrou ça force et la direction est dur et je sens les billes!!!!

              Merci pour vos réponses.

              #1589149
              Gator
              Participant

                J’avoue, je peine à croire que ce soit une question sérieuse…

                ;-)))

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