📢 Le forum est désormais en lecture seule. Merci d'utiliser l'espace "commentaires" sous chaque article pour échanger sur l'actualité MX.
8 sujets de 1 à 8 (sur un total de 8)

Entretien Honda 250CRF.

  • Auteur
    Messages
  • #416196
    Admin CPPRESSE
    Maître des clés

      Bonjour à tous,

      Je m’adresse essentiellement à tous les possesseurs de 250CRF. J’aimerai acheter le modèle 2009 et j’ai entendu dire que cette machine coûtais plus chère que les autres motos au niveau de l’entretien du moteur (réglage soupape, chaîne de distribution, etc…). Les pièces moteur en mouvenement s’useraient plus rapidement… J’aimerai savoir si c’est réellement le cas ou si c’est, encore une fois, des affirmations infondées? Merci et bonne année à tous les crossmen et les crosswomen!

      #855692
      stephmoto
      Participant

        slt tu veut dire les modeles 2008 parce que les 2009 ne sont meme pas encore etudié

        #855693
        bab125
        Participant

          écoute moi pour te dire j’ai un modéle 2004 et apar un piston segments je n’ai jamais rien fait dessu

          #855694
          bab125
          Participant

            aprés tout dépend l’entretien que tu fais

            mais o fait pourquoid un modéle 2009 ??? 🙂

            #855695
            eurasianboy
            Participant

              je pense pas ke le crf coute plus chere en entretiens car on peut faire les vidanges de la boite et du moteur séparément.

              après faut voir avec ceux qui ont un crf ils t’aideront plus j’espere pour le coté technique

              #855696
              micka113
              Participant

                moi j ai un 2007 et il faut faire super caf kan tu mai ton filtre a air et le faire a chaque sortie pour préservé o maxi té soupapes car elle son en titanes et sabime fasilemen moi j en né changé une sur la 2005 en 2 ans la 2007 pour l insten nikel si non rien d otre c une super moto c ma 2 eme et ocun probleme ce ki te dise k il on des problemes c ki fon pa bien le filtre a air et otre (vidanges,pistons,distrb….)

                #855697
                adonf
                Participant

                  cfr, kxf ,yzf ou encore rmz ou sxf toutes les machines ont leurs problemes, maintenant si ton choix se porte sur le 4 temps ,il faut penser à un entretien plus regulier que sur le 2 temps ,perso apres chaque roulage :lavage total y compris boite a air , ensuite remplacement filtre à air si il y a la moindre poussiere , je vide egalement et nettoie le fond de carbu ce qui facilite le demarrage ensuite,graissage chaine verif serrage et vidange + filtre a huile regulierement et surtout utiliser de l’huile de tres bonne qualité pas des huiles à 2 balles de supermarché pour l’instant pas de probleme sur ma machine le gros entretien est toujours fait par mon concessio

                  le bricolage et demontage du mecano du dimanche sur un 4 temps c pas trop le truc a faire

                  bon gazz !!!

                  #855698
                  mx199

                    Bonjour,

                    merci à tous pour vos réponses. C’est bien ce qu’il me semblait. Toutes les motos se valent et ont toutes leurs petits défauts mais avec de l’entretien y’a aucun problème! Pourquoi un 2009? Car je compte faire encore une saison avec mon 125rm et vu que financièrement je ne peut pas encore acheter un modèle neuf… Ce sera forcément un 2009!

                  8 sujets de 1 à 8 (sur un total de 8)
                  • Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.

                  <none>

                  Annonce