salut Ludo , sacré sujet que cet embrayage sur un 50 sx . Après bcp de recherches infructueuses voila ce que je peux te dire. mon fils a eu un mini adventure : idéal pour debuter niveau moteur , pas trop violent . Quand on a acheté le 50 sx elle etait bridée : bride pot , carbu de 15 au lieu de 19 , couronne qui tire plus court , et kit embrayage « mou » . Les ressorts etant plus souples , les machoires collent plus bas en regimes donc moins de couple sur la courbe moteur. Meme a l’arret, l’embrayage a tendance à faire avancer la moto. C’est l’ideal pour debuter dans une prairie , a plat et terrain sec. Dès que j’ai voulu l’emmener sur un terrain de cross, la boue et la moindre montée , le moteur ne s’elance pas. J’ai donc voulu regler cet embrayage. Dans la liste des pieces , les premieres 50 sx telles qu’elles sont aujourd’hui (depuis 2009 jusqu’a 2012 idem , modif depuis 2013) ils existent deux types de ressorts . Les deux grosses concess sollicitées ( apres renseignements chez ktm ) n’ont pas pu me renseigner sur quel type de ressort est monté d’origine. Et de plus , aujourd’hui on ne peut commander qu’un seul modele : les jaunes ( que j’avait deja ! 30 € dans le bab ) qui sont deja violent ( plus ou moins que les verts : personne n’a pu me repondre ) .. J’ai donc repris les ressorts du kit » bridage » et je les ai precontraints avec des rondelles . C’est mieux mais encore un peu mou je trouve. J’ai donc commander des ressorts des modeles avant 2008 : ressort embrayage ktm 50 gs prix 3 x 3,24 € . PS : je viens de descendre chercher la facture et les ressorts jaune sont intitulés: KIT RESSORT « »A » » SOFT/JAUNE!! qu’est ce que ca doit etre les verts!!
J’ai pas eu le temps de lui monter les ressorts de 50GS, mais je te met la photo pour comparaison, ca n’a rien a voir.
j’espere que j’ai pas ete trop long mais je me suis tellement fait ch… avec ca que ca peut servir a quelqu’un.
, le il y a 8 années et 10 mois.
