[Admin CPPRESSE]

salut

a quoi sert la parti lisse sur le vilbrequin coté allumage

cette partie lisse rentre dans un logement quand on remonte le carter et dans ce logement il y a un joint mais je ne voi vraiment pas l’utilité de l’ensemble et comme j’ai légèrement mater la partie lisse du vilbrequin en voulant enlever le volant magnétique c’est la merde enfin uniquement si cette ensemble est important

merci de vos réponse

[mx199]

Je dois pouvoir répondre à ta question mais je vois pas c’est quoi la partie lisse du vilebrequin dont tu parles?

[mx199]

C’est où sur la photo?

[nicofo]

Si il s’agit du bout de queue de vilo, tu dois avoir un passage d’huile (sorte de gicleur à l’intérieur de la queue de vilo) pour lubrifier le vilo. C’est pour celà que tu as un joint dans le carter et un percage pour l’arrivée d’huile. Il faut impérativement que ton joint fasse étanchéité sur la queue de vilo et que le « gicleur » dans la queue de vilo ne soit pas maté/obturé, sinon défaut de lubrification du vilo et casse moteur !!!

(Si j’ai bien compris ce que tu voulais dire)

[dcrouzel]

c’est çà nicofo , et je rajouterai attention pour arracher le rotor car il faut visser un embout de protection sur la queue de vilo avant de mettre l’arrache sinon on risque d’abimer l’orifice et la queue de vilo .

[Anonyme]

putin la merde bas maintenant c’est sur que le passage d’huile ne se fait plus

je sait pas comment je vais faire mais je croi que j’ai plus qu’a ouvrir le moteur pour faire réparer cette partie du vilbrequin

et mon concess handa ma prété l’arrache volant mais il ne m’avait pas parlé de l’embout les enfoirés

meme si le vilbrequin est tres peu matter je pense que l’orofice est obturé

putin la merde …..

et quelle est la pression d’huile dans le moteur pour cette lubrification ??

quelle est le diamètre de ce percage dans le vilbrequin ?

et l’huile qui passe par cette orifice elle va lubrifier quoi ? la bielle ?

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