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7 sujets de 1 à 7 (sur un total de 7)

Echappement Higashi

  • Auteur
    Messages
  • #402734
    ashh2balles
    Participant

      Quelqu’un a t il deja monter une ligne complete Higashi sur sa 250 4T????

      Je suis a la recherche d’info, par rapport a l origine ca donne quoi??

      Reglage carbu???

      Merci.

      #674125
      ashh2balles
      Participant

        merci, personne d’autre???

        #674130
        ashh2balles
        Participant

          merci, personne d’autre???

          #674127
          kevjul
          Participant

            Salut les lignes d’echappements marche vraiment bien par rapport a l origine,en ce qui me concerne j’ai mis un gicleur de 72 et pas de soucis.Si ca peut t interesser je vends un echappement higashi.

            @+

            #674132
            kevjul
            Participant

              Salut les lignes d’echappements marche vraiment bien par rapport a l origine,en ce qui me concerne j’ai mis un gicleur de 72 et pas de soucis.Si ca peut t interesser je vends un echappement higashi.

              @+

              #674129
              ashh2balles
              Participant

                Merci mais j’ai acheter la ligne complète deja, c’est vrai qu’il y a une différence avec l’origine, mais je me soucie un peu de la carburation, un 172 est trop pauvre a mon gout avec une ligne d’origine donc j’avais déjà mis un 175, mais avec une ligne il faut enrichir c’est sur, donc je vais m’occuper de ça ce weekend end, une chose est sur j’ai essayer un gicleur de ralentit plus gros de 3 point mais elle est trop riche, donc je vais remettre le gicleur de ralentit plus petit et régler a la vis d’air. Car en faite j’ai la moto qui pète en décélération (c’est léger), et ça ne vient pas d’une fuite a l’échappement, c’est sur(nouveau joint + pâte échappement)

                Merci

                #674134
                ashh2balles
                Participant

                  Merci mais j’ai acheter la ligne complète deja, c’est vrai qu’il y a une différence avec l’origine, mais je me soucie un peu de la carburation, un 172 est trop pauvre a mon gout avec une ligne d’origine donc j’avais déjà mis un 175, mais avec une ligne il faut enrichir c’est sur, donc je vais m’occuper de ça ce weekend end, une chose est sur j’ai essayer un gicleur de ralentit plus gros de 3 point mais elle est trop riche, donc je vais remettre le gicleur de ralentit plus petit et régler a la vis d’air. Car en faite j’ai la moto qui pète en décélération (c’est léger), et ça ne vient pas d’une fuite a l’échappement, c’est sur(nouveau joint + pâte échappement)

                  Merci

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