9 sujets de 16 à 24 (sur un total de 24)

dorénavant moto crampons ,

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    Messages
  • #816452
    Anonyme

      il faudrait que je retrouve mon abonnement, mais il me semble que c’est ecrit 1 an,12 numeros!!

      #816453
      wango
      Participant

        bah, tu auras 2 ans, 12 numéros…

        1 an de gagné, elle est pas belle la vie! lol!

        #816454
        mxplumber
        Participant

          C’est à mon avis domage pour le choix, même si je ne suis plus client. J’ai été abonné, ( y’a très, très longtemps), mais aujourd’hui je ne l’achète même plus.
          Je n’aime pas la nouvelle maquette, elle ne me donne pas envie de lire. Le fond, y’a du bon, y’a du mauvais, sur les 5 ou 6 n° que j’ai acheté cette année. Mais c’est vrai qu’un titre de presse qui disparait, c’est chiant. La presse moto verte est déjà assez pauvre en nombre de titres comme ça, cela ne fait qu’aggraver le problème. C’est pas bon.

          #816455
          nif
          Participant

            pour répondre dogfish je crois que le marché motoverte est en constante progession !! par contre le prix des pubs en a fait son beurre en augmentant plus que de raison !! et internet est plus rentable dorénavant pour vendre des motos !!
            pour crampons c’est dommage surtout que moi je fais l’échange avec un pote qui a moto verte et la il va y avoir un déséquilibre !!

            #816456
            kvalo
            Participant

              …..Démocratie, survie, publicité…..ça sonne bizarre quand on voit « l’enchainé » qui survit sans pub depuis des décennies ou si on se souvient que Seurat devait importer une cinquantaine d’Ossa par an quand Moto Verte est né et qu’il devait y avoir moins de 10 bouclards qui vendaient de la moto TT en France….Un marché en déclin, peut être, mais lequel ?

              #816457
              jme
              Participant

                J’espère en tout cas que ce n’est qu’une stratégie.

                Parce que j’y suis attaché, à mon Crampons mensuel (ok pour bi-mensuel, ça me va aussi), au même titre que Moto Verte.

                Tiens pendant qu’on y est, pourquoi ne pas suivre les saisons de 2-3 pilotes qui galèrent et méritent… se taper la route des supercross euros avec eux, partager les entrainements hivernaux… aller au coeur de la passion.

                Bref, du chaud et du vécu, coco !

                #816458
                wango
                Participant

                  ben ouais JME, t’as raison.

                  l’info brute, c’est foutu, tout est sur le net 20mn aprés (quand ce n’est pas en direct grace à nos foromeurs insomniaques Exam, Ugolin et…Simone, merci à eux).

                  Alors faut du fouillé, de l’inside, de l’inaccessible à nous autres pauvres lecteurs. Le problème c’est que ça demande un vrai boulot et que pour tout nous faire vivre il faut du rédactionnel.

                  Mais là, la majorité du lectorat va elle suivre? parcqu’il faut LIRE! et j’ai bien l’impression que beaucoup en ont perdu l’habitude ou même ne l’on jamais prise (selon l’age)…

                  format roman photo peut être?

                  et puis quelle ironie: le premier Moto Crampon parait en…1985!

                  « profite en, on a 20 ans qu’une fois! » qu’ils disaient tous…

                  #816459
                  Anonyme

                    Il y a 15 ans, tu trouvais exactement la même chose sur MV et MC. La derniére ligne éditorial de Crampons a changé, tu peux acheter les 2 sans te faire chier. Ca serait vraiment dommage que ça se casse la gueule. Mais il est vrai que la presse (et pas uniquement moto) se porte mal et qu’avec internet, tu n’attends plus la sortie des journaux avec la même impatience qu’ avant. Aprés, l’exemple de Wango (y’a « Charlie » aussi!) laisse réveur. Une presse sans la pression d’aucun annonceur…

                    #816460
                    ufo
                    Participant

                      Personnellement j’ai acheté MC et dernièrement je ne l’achetais que pour la rubrique de sergeï et l’extrait de convers’ du forum mais maintenant je préfère attendre avec impatience des mags plus spécialisés comme : Silver, nouveau mag de FMX underground qui nous colle un dvd pour nous donner envi d’acheter c’est nikel!, Xrider qui nous balance de la pure photo!, MXmag tous les mois et un MV pour l’actu générale et quelque autre de temps en temps.

                      Maintenant quand dogfish dit qu’il faudrait un RacerX francais.. bah euh NAN ! on a tout ce qu’il faut 😉 ok racerX t’as un joli design général et tout l’reste mais bon moi je trouve déjà mon bonheur dans ce qu’il se fait chez nous 🙂 après c’est à chakun de voir ce qu’il veut.

                      Mais je compare une peu la chute de l’info générale et la « montée » de l’info spécialisé dans le monde de la moto à ce qui se passe avec le Cable et le satelite face aux grandes chaïnes nationales, nan ? au moins on choisit (et on paye pour) ce qui nous interesse le plus et basta.

                      VOilà A++ et bon gazzz à tous

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