[walex]

 j’ai besoin de conseil !!!

[125kx2002bud]

 Normalement il faut changer le gicleur a toi de voir si ta moto ne s’engorge pas ou ratatouille après ces modifications.Si c’est le cas tu démonte ta bougie: couleur noir gicleur trop gros trop d’essence arrive.

couleur blanche tu arrete de rouler tout de suite car ca abime le moteur c’est que le gicleur est trop petit et donc trop d’air. Attention de ne pas changer d’indice trop vite de 10 en 10 c pas mal.

A noter que avant de démonter ta bougie il est préférable de taper une grande pointe en 6 eme ou 5eme et de couper le moteur avec la main sur l’embrayage sns que celui ci baisse de régiome vant de l’étéindre. voila a +

[125kx2002bud]

 Normalement il faut changer le gicleur a toi de voir si ta moto ne s’engorge pas ou ratatouille après ces modifications.Si c’est le cas tu démonte ta bougie: couleur noir gicleur trop gros trop d’essence arrive.

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A noter que avant de démonter ta bougie il est préférable de taper une grande pointe en 6 eme ou 5eme et de couper le moteur avec la main sur l’embrayage sns que celui ci baisse de régiome vant de l’étéindre. voila a +

[125kx2002bud]

 Normalement il faut changer le gicleur a toi de voir si ta moto ne s’engorge pas ou ratatouille après ces modifications.Si c’est le cas tu démonte ta bougie: couleur noir gicleur trop gros trop d’essence arrive.

couleur blanche tu arrete de rouler tout de suite car ca abime le moteur c’est que le gicleur est trop petit et donc trop d’air. Attention de ne pas changer d’indice trop vite de 10 en 10 c pas mal.

A noter que avant de démonter ta bougie il est préférable de taper une grande pointe en 6 eme ou 5eme et de couper le moteur avec la main sur l’embrayage sns que celui ci baisse de régiome vant de l’étéindre. voila a +

[125kx2002bud]

 Normalement il faut changer le gicleur a toi de voir si ta moto ne s’engorge pas ou ratatouille après ces modifications.Si c’est le cas tu démonte ta bougie: couleur noir gicleur trop gros trop d’essence arrive.

couleur blanche tu arrete de rouler tout de suite car ca abime le moteur c’est que le gicleur est trop petit et donc trop d’air. Attention de ne pas changer d’indice trop vite de 10 en 10 c pas mal.

A noter que avant de démonter ta bougie il est préférable de taper une grande pointe en 6 eme ou 5eme et de couper le moteur avec la main sur l’embrayage sns que celui ci baisse de régiome vant de l’étéindre. voila a +

[Anonyme]

A ce qui a été dit ci-dessus j’ajouterais qu’avec une carburation trop pauvre tu risques de serrer… Donc il est prudent d’enrichir dans un premier temps.  

[Anonyme]

A ce qui a été dit ci-dessus j’ajouterais qu’avec une carburation trop pauvre tu risques de serrer… Donc il est prudent d’enrichir dans un premier temps.  

[Anonyme]

A ce qui a été dit ci-dessus j’ajouterais qu’avec une carburation trop pauvre tu risques de serrer… Donc il est prudent d’enrichir dans un premier temps.  

[Anonyme]

A ce qui a été dit ci-dessus j’ajouterais qu’avec une carburation trop pauvre tu risques de serrer… Donc il est prudent d’enrichir dans un premier temps.  

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