[mr rick]

Ben voilà…

Roulant en 250 2T, je me demandais ce que pouvais avoir de plus (ou de moins) les 450 ?

En gros, une question pour ceux qui on roulé sur les deux…

[jojpil]

plus d’efficacité, plus de puissance passant au sol, plus de bruit, plus de temps passé dans l’atelier.

moins de sensation (coup de pied au cul lors du « waaak »), moins de maniabilité (surtout dans les sauts), moins d’argent restant dans le porte monnaie, moins agréable à entendre évoluer.

si ça peut t’aider:

https://www.mx2k.com/forum_motocross/detail_mess.asp?mess=76120

[Anonyme]

il a oublie le plaisir au guidon d un quatre temps sa tu la oublie mais peut etre jamais utilise?

[tgr]

Des soupapes, des emmerdes en plus et des sous en moins !!!

[jojpil]

si si, j’ai à peu près tout essayé, et pas qu’un peu!

le plaisir de l’efficacité et du rendement au guidon d’un 450, c’est sûr!

mais pour le plaisir sensationnel, ça reste le domaine du 250 2tps, et la prouesse sportive qui va avec aussi!

[slcmx]

Plus de puissance et beaucoup plus de couple et une sensation

de lourdeur dans les sauts compare au 2tps. Plus de complexite

mecanique, le 2tps a besoin de pistons de tps en tps et c’est plus

facile a faire. le 2tps est plus amusant pour moi. C’est peut etre

moins efficace car un peu plus dur a controler mais ca me procure

une sensation de vitesse et donc de fun plus importante.

[Anonyme]

perso g eu 1 250 yz et 1 450 yzf 06 et ayant 1 petit niveau g prefere la 450 qui permet quan meme plus les erreur ap c 1 question de gout , budget et de physique

[Auteur]

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