un petit peu plus de renseignements :
Dans les huiles de bases synthètiques, il y a des hydrocraquées (huile de base minérale qui subit un « dopage »), des PAO, des esters (plusieurs types), des mélanges de 2 bases différentes…
Un lub semi-synthèse est une combinaison d’une huile de base minérale et d’une huile de base de synthèse (Hydrocraquée, PAO, Esters…).
En matière de lubrifiants, il n’existe pas de tests comparatifs comme tu le souhaites, pour la bonne raison que ça coûterait une fortune. En effet il faudrait, 1 voire plusieurs moteurs par « modèle » de lub et multiplié par le nombre de paramètres à mesurer (usure, calaminage…), c’est pour cela qu’aucun fabricant de lub n’en n’a jamais fait.
Et pour ce qui est des formules, là c’est un véritable secret, comme pour la parfumerie. Même en faisant des analyses poussées (spectromètre, torche à plasma…), les chimistes peuvent s’approcher d’une combinaison mais jamais la copier à 100 % et puis chaque fabricant, quand il fabrique, ce qui n’est pas le cas de certaines marques, y compris celles à la réputation plus que flatteuse en moto, préfère développer sa propre formule ça coûte moins cher que d’essayer de copier le voisin.
Quand tu achètes un lub de marque chez les marchands de motos, tu payes une assurance de qualité dans l’immense majorité des cas et tu es sûr de trouver un produit spécifique moto…
Bon courage pour ta recherche.
, le il y a 18 années et 5 mois.
