Normalement je ne prend pas trop parti sur ce genre de post, tout simplement car je n’en vois pas trop l’intéret (de prendre parti).
Mais bon, c’est vendredi soir, on va dire que j’ai du temps à perdre !
Un truc m’étonne, je veux bien que ce soit super pratique de tout lui mettre sur la gueule au GL, de le traiter de tout les noms mais :
– quand il a repris les rênes du MX mondial à la Dorna pour un kopeck symbolique (après l’avoir vendu une fortune quelque années auparavant, ce que personnellement je trouve quand même super fort !) pourquoi personne ne s’est pointé avec deux kopecs !
– on lui reproche que les jeunes n’ont plus leur chances, que bidule, que mes couilles. Et bien, je suis désolé mais dans l’ancien système, jamais un pilote comme Pascal Leuret ne se serait retrouvé dans sa situation actuelle, avec un salaire confortable et mérité !
Si je prend l’exemple du pilote privé qui participait aux GP il y a 5 ans ou 10 ans celà lui coutait déjà de l’argent. Alors Luongo, enfoiré qui pique l’argent du pilote privé, cela ne m’apparaît pas comme l’exact vérité.
Je ne suis pas particulièrement fan de Luongo mais j’ai du mal à comprendre pourquoi si le système est si pourri, tout le monde continue à le cautionner (teams, organisateurs, pilotes…). Je pense plutôt que G.Luongo est l’arbre qui cache la forêt.
La démission de Pascal Haudiquert pourrait le confirmer. Mais avant de prendre toutes les hypothèses possibles (qu’absolument rien au jour d’aujourd’hui ne confirme : j’aime bien Nofoot, mais avec qui a t’il discuté à Villars ? Avec des journalistes, des commissaires de piste, le barman du club ? lol) je trouve l’attitude de certains forumeurs à son égard étonnant. C’est maintenant un héros alors qu’il y a un an c’était le bras droit du diable ! De mon côté, j’ai toujours apprécié ses interventions sur le forum ou sur le site.
, le il y a 17 années et 7 mois.
7.9 € TTC
