[Admin CPPRESSE]

salut j aimerai savoir votre technique pour enlever ce roulement.je l’ai deja fait mais a la mode barbare.cette fois j aimerai m appliquer un peu.j attends vos reponses.(moto 250 yzf 2009).merci

[djeyz250]

salut ,

plusieurs facons sont possible, la plus simple l’extracteur mais bon tout le monde n’a pas la chance d’en avoir sinon tu prend un petit cylindre inferieur au diametre de ton  roulement et tu le sort au marteau mais attention quand je dis marteau faut pas y aller comme un boeuf le mieux c’est meme un maillet en bois et pour le remettre tu prend ton vieux roulement et le pose en sens inverse sur le neuf et idem maillet tout doucement vvoila !!!!!!

[marsou]

va voir un artisan qui a une presse, ça sera beaucoup plus simple

[dcrouzel]

exact , tu chasses le pivot vers le bas à, la presse  jusqu’à ce que le roulement soit libéré et tu réemboites le pivot , toujours à la presse .

[lulumx]

salut

les gars ont raison, trouve une presse hydro au moins de 10 t   ,sans donner de coups et cela durera quelques minutes en abimant rien .

[nicox]

je viens de rechanger pour la 2ieme fois les roulements de directions et il est vrai que c est pas simple sans matos!

ma méthode, c est un tournevis plat que g sacrifié que g bien affuté pour qu il soit le plus fin possible pour réussir a décoller la bague inferrieure du roulement, ensuite je le décolle avec d autres tournevis jusqu a pouvoir glissé un jeu de cale prévu a cet effet! que je glisse donc entre le roulement et le té de fourche inférrieur, après je me sert de mon étau! qui est un grand model et je peux donc y passer mon axe de direction complet ac des morceaux de bois pour ne pas l abimer, ensuite la magie de l étau opère..

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