Ta moto a une fourche à double cartouche, c’est plus compliqué qu’une simple mais tout à fait faisable. Si tes joints spys sont morts, tu dois avoir une fuite franche, sinon il suffit souvent de passer une cale d’épaisseur très fine (genre 0,05mm) entre le joint et le tube, gentiment pour ne rien blesser ni déchirer, pour enlever les saletés.
Pour remplacer les spys: tu dévisses le bouchon supérieur de tube de fourche et tu vides l’huile qui vient.
Ensuite tu défais le boulon inférieur de fourche, afin de pouvoir virer la cartouche supérieur et ce qui vient avec. Attention à ne pas marquer les pièces, utiliser des mors doux dans l’étau.
Tu vires ensuite le ressort. Puis tu libères le cache-poussière, tu enlèves le clip qui tient le joint, tu réchauffes un peu le tube de fourche à l’endroit du joint et tu peux sortir le fourreau et remplacer le joint et les pièces d’usure. Remontage dans le sens inverse, utiliser un plastique quand tu remets le joint pour ne pas le blesser au remontage sur le tube. Ne pas oublier d’inspecter chaque pièce et de remettre de l’huile. Tu vas certainement avoir besoin d’un petit outil nommé "clip tool" qui permet de maintenir la cartouche en place pour le démontage et remontage. Ca se trouve pas cher.
, le il y a 12 années et 4 mois.
