[Admin CPPRESSE]

Ne serait il pas l’avenir pour les blaireaux crosseux ufolepiens?

Quand je constate qu’il faut partir tot le matin pour faire un essai de 10M/M et une première manche de 15M/M à Midi…

Puis repartir à 15 heures pour 15 m/m et faire la dernière à 18H30 soit à peine une heure de moto à donf pour une présence inutile de minimum 12 heures sur le terrain ! à moins d’aimer regarder les autres.

Alors que, partir pour un cross country de 2 à 3 heures d’affilées, baver toutes ses tripes, jurer que c’est la dernière fois que tu fais de la moto !

Et puis, deux heures après la fin de la course, n’avoir qu’une envie : RECOMMENCER !

Vivre sa passion c’est plutot le cross country pour moi.

Mais encore faut il que cette discipline se démocratise et devienne pléthore…

Reve je ?

[chevrain77]

Ton sujet tombe bien , car je voulais savoir les préférences des pilotes pour les durées des manches.
1°- 2 entrainements de 15mn + 2M de 20mn
2°- 1 entrainement de 15mn + 3M de 15mn
Personnellement j’ai apprécié la 1ère à Sermaises
le débat est ouvert !
a+ gil

[baiano]

Yes sermaise c etait trop top , 3 manches , entrainements , 3 tours chrono , arrosage avant le matin , respect du timing …. en plus c est un chti club : BRAVO !!! on en redemande . Moi , j’vais aller rouler dans la ligue du centre .

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