[mxaddicts]

Qui la possede et qu’en pensez vous?

Il parrait qu’il y a eu des problemes.

[aro]

Je vends la mienne car je manque de temps pour rouler cette année.
J’ai roulé +/- 5heures et n’ai connu aucun problème.
A part les suspensions un peu raides, c’est une super moto, je dirais même un avion de chasse !
Que du plaisir.

[alfa]

Slt, bah écoute moi je trouve que c’est vraiment une bonne 250 (c ma première avant je roulé en 125). Je l’ai depuis mi février, elle a 28h, j’ai changé le piston au bout de 20h, aucun signe d’usure anormal, et je n’ai eut auncun prb avec cette machine pour le moment! Elle est stcok, et j’ai rien touché au réglage carbu…..

@+ et bon ride!

[mxaddicts]

Pas un peu difficile à exploiter comparé à la 450 crf?

Niveau stabilité c’est comment?

La puissance est elle gerable?

[baiano]

c une moto indestructible !!! , ppar contre ma 2005 cliquetait , j ai enrichis l aiguille d un cran gicleur stock et la c est parfait …

cote suspat , je te conseille de liberer la compression de 4 ou 5 crans .

il on modifier le filtre a air cette annee alors plus de pb … reactif les rouges .. bref tout est parfait si ce nest la politique commerciale de m ….. ! a revendre pas de soucis

[cedric103]

cote puissance pas de pb g un pot ki a un 250 yzf kité en 290 et ma di ke ma crf tirer plus!! super cool a gerer car tres lineaire par contre c clair ke les suspensions sont raides. c 2 la balle apre c une question de gout. a +

[cedric103]

sorry je croyais ke vous parliez du crf. mal lu!!! a+

[mxaddicts]

J’ai un 450 CRF et je me tata à le changer contre un CR 250 (entretient 4T couteux).

J’auraus voulu etre sur qu’il n’y a pas de gros changement niveau facilité d’utilisation.

Un 250 2T a t’il du couple ou est ce proche d’un 125 deut temps.

Le 125 2T n’as pas de couple, une allonge limitée et c’est tres fatiguant a piloter.

Le 250 est il pareil?

[jme]

Non, il y a des watts et de l’allonge, mais ça reste nerveux comme un 2T, lol !

Le mieux c’est encore d’essayer !

[mxaddicts]

J’avais il y a 10 ans de cela un 250 YZ de 1993 et je ne me souvient pas qu’il y ai une valve à l’echapement comme on en parle aujourd’hui.

Pouvez vous confirmer?

Y a t’il eu des gros changement de comportement moteur entre les 250 de 1993 et celles d’aujourd’hui?

[jme]

Au niveau patate pure, c’est du kif-kif…

Je pense que c’est au niveau de la courbe, plus peine et progressive, que c’est fait le progrès. Mais le fin du fin, c’est au niveau chassis ! Là franchement il n’y a rien à voir, tout est largement mieux !

Si tu as aimé ta 93, tu vas adorer ta 2005, lol !

[travis pastrana]

Comme tu es habitué au 450 je pense que tu vas etre un peu désssus par le cr , si tu recherche un truc avec vraiment une puissance similaire au 450 et avec beaucoup de couple je te conseillerai le KX,YZ,SX

sinon si tu prends le cr tu vas le trouver un peu creuxs par rapport a ton 450 enfin si tu t’en fout de la puissance que tu veux avoir un truc pour vraiment t’amuser tu ne sera pas deçu par le cr au contaire

Bon gaz

[mxaddicts]

Et au niveau des bras par rapport au 450 CRF et de la facilité d’utilisation?

[travis pastrana]

ben c’est un peu moins facile avec le cr parce qu’elle est un peu creuse cette a nnée

[baiano]

la seule chose de creuse su une 250 cr 2005 c est le cerveau des essayeurs de ??? ou de ??? des magazines specialisés !!!

mais a par de pw ou qr que sont ils capables de juges ?????

un cr 2005 bien mene , a notre niveau , donne encore la vie dure au 450 4t !!! .

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