[le tchio]

la moto a 1 ans et 3000 kms, et en 200 kms, le niveau et au mini,avec de la motul 300v, faut-il vraiment changer le piston comme le dit la revue technique,c’est a dire tout les 15 heures,ma moto a 120 heures j’aurai deja du le faire au moins 8 fois, n’es pas exagéré ???

en sachant qu’en balade enduro, l’usure n’est pas la meme qu’en course…

merci de vos réponses..

[jciar11]

Ne met pas da la 100% syntèse, il faut mettre de la semi syntèse 10W40. Ta consomation va baisser. ( C’est la préconisation constructeur)

Proprio de 2 250 CRFX et une 250 CRF E depuis 2004.

[tomatoine]

La 300v va trés bien sur les crf r ou x . Sur un x (segments pus gros que sur les r actuel, le piston tient une 100 d’heures sans probleme en general ). si le probleme de conso d’huile vient de là ta machine doit fumer bleu a froid et plus ou presque a chaud.Sur les crf les joints de soupape ne sont pas tés étanche donc tu peut les remplacer dans la foulée.Sinon verifie et /ou remplace le joint spy de vilo coté BV quj est trés fragile (sous l’effet de la pression a la descente du piston,l’huile moteur peut passer dans la BV.

PS ta carburation est t’elle bonne car trop pauvre la moto surchauffe le piston et les segments se dilatent trop et s’usent trés vite….

[le tchio]

desolè d’avoir mis 1 mois à repondre, problème informatique!!!!!!

merci du conseil, je vais faire piston-joint de queue de soupapes et joints spyde vilo, ensuite on sera fixè

pour information, j’avais un yamaha 426 wrf 2001 avec environ 400heures et revendu à un copain qui roule tojours avec piston d’origine (jamais ouvert)

[Auteur]

Messages