[dare dare motus]

Bonjour,j’ai un 250 yz 2006 et je consomme beaucoup d’eau,environ un quart de litre pour une apres midi de roulage.Es ce grave?Ou passe cette eau?

Sinon la moto fonctionne tres bien et je n’ai pas l’impression qu’elle chauffe.

[wilosxmx]

bonjour,j ai eu a peu pres le meme souci et en faite mon eau part dans la boite de vitesse,controler la couleur de votre huile si elle est grise clair il y a des chances que ce soit ca.

[c250r]

je controlerais aussi l’huile de boite, l’eau pourrais repasser par le bourrage de pompe a eau.

Ton joint de culasse aussi peut etre foutu

[wilosxmx]

bonjour j ai juste une petite question,qu est ce que vous appellez (le bourrage de pompe a eau)?

[dare dare motus]

Je n’ai pas de "mayonnaise" dans le bouchon de vidange,mais je vais quand même faire une vidange pour voir la couleur de l’huile.

Merci pour vos réponses .

[dare dare motus]

J’ai fais une vidange de boite hier et l’huile est nickel.

Est ce le joint de culasse qui est hs?

Je n’ai pas remarqué de fumé blanche.

Merci.

[dam2411]

Vois du côté de ton joint de culasse !

La compression doit passer dans ton circuit d’eau, et l’eau doit se barrer par le trop plein de radiateur…

Perso, ca m’est arrvivé, quand je donnais des coups de gaz, j’avais des giclets d’eau qui sortaient par le tuyai de trop plein…

D’ou obligé de remettre un bon 1/2 litre de liquide entre chaque manche !

[dare dare motus]

Ok,merci,je vais voir ça ce week end.

[buzz leclair]

il peut y avoir une raison simple: c’est un 4temps? (je ne vois plus ton post)

si tu roules tranquille et que tu laisses longtemps (qq minutes) ta moto au ralentis  et cela souvent, ta moto chauffe énormément comme tous les 4 temps.

en chauffant elle perd de l’eai par son bouchon (vérfier le tarage de ton bouchon)

Un 4 temps ça aime rouler pour être refroidit et surtout ne pas faire chauffer au ralentit ou garder moteur en route au bord du circuit.

Ceci dit un joint de culasse et aussi trés vite arrivé….

[buzz leclair]

OK désolé c’est un 2tps….

[c250r]

derriere l’hélice, il y en a 2, il faut les remplacer tous les 2 et le roulement car ça peut etre lui qui aurait abimmé les levres  des bourrages

[Auteur]

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