[foisse]

j’en possède une depuis 3 mois. je n’ai pas assez de recul pour te parler fiabilité. En tout cas la partie cycle est très maniable, très stable, bref rassurante. Par contre le moteur est très puissant à mi et haut régime mais manque à mon avis de coffre à bas régime comme sur les yz par exemple. Je préférais le moteur de la yam pour ça, notamment dans les endurances techniques ou beaucoup de passages se font au couple. Sur les parties rapides la kawa est à mon avis largement mieux pour son allonge et sa stabilité. Si ça peut éclairer ta lanterne !

[malakian178]

Moi je dit  » rien ne vos le plaisir que de piloter un 250 2t « . Quand j’ai débuter, j’avais une 300 ktm de 97, un outil de dingue. A chaque fois que j’éffleré la poignée de gaz, c’était le NIRVANA , en bref un coup de pied au cul,mais quelle plaisir. Au début c’est sur il faut trouver le mode d’emplois, mais ça vient vite. Pour ma part je te conseillerai l’ yz avec cadre alu, mais bon chacun ses gouts. A+vive les grosses

[garchon]

salut,
merci pour vos réponses, ayant lus des bons commentaires ds la presse pour la KX250 2003 et 2005 je pense que s’est pareil pour la 2004 ? ( et je peux l’avoir à un bon prix neuve)
au niveau de la durée de vie du piston pour vous elle est de combien? (pour un débutant il faut le changer au bout de combien d’heure?)

[coco52]

la 250 kx est une moto tres fiable(comme la plupart des motos) pour le piston si ton niveau est plutot debutant tu peux le changer tout les ans s_i tu tournes un peu plus la poigne change le aux bouts de 6-8 mois

[ufo]

déjà si t’es débutant tu peux changer les segments bien avant de changer le piston. Maintenant à ceux qui disent que commencer avec un 250 ça va dégouter du MX et bah j’ai commencé par ça et je continus avec tjrs autant de ferveur 🙂 avec un 250 2005

[garchon]

ok merci pr vos réponses
faut etre résonnable au début, sinon par terre
donc vous pensez que l’achat d’une KX 250 2004 est un bon choix? ( pour 5000€ neuve)

[Auteur]

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