mais oui vas y c’est simple.Et puis surtout c’est comme ca que tu apprendras.Ne fait rien si en cour de chemin tu doute arrete et viens poser des questions.
N’oublies pas de vider le liquide de refroidissement,les boulons de la culasse et du cilyndre se devissent et se vissent toujours en croix et petit a petit,Fait super gaffe et prend bien ton temps quand tu enfile ton nouveau piston et segments neuf bien huilé dans le cilyndre,essai de bien maintenir tes segments.Fait gaffe aussi au sens du piston regarde bien celui que tu demonte.Et fait super gaffe au moment d’enlever le circlips de ton vieux piston qu’il ne tombe pas dans le bas moteur ce serrait le drame,pour eviter que quoi que ce soit tombe la dedans met un chiffon propre dans le trou béant du bas moteur.
Bon en fait il faut faire attention a pas mal de trucs donc vas y molo et reviens pour les questions.