conseil crf injection

[fabienmx]

 bonjour

je cherche a savoir si ce n est pas trop complexe et sans risque de demonter la pompe a essence pour verifier l etat du filtre et faire un eventuel netoyage sur 450 crf 2010 elle fonctionne tres bien  je voulais savoir si ca se faisait bien ,donc ce qui l on deja fait je veux bien vos conseil

merci d avance 

[fonzie]

Non c’est pas trop compliqué il faut etre un peu meticuleux quand même.

Tout est en plastique il ne faut pas forcer comme un bourrin pour déclipsé.

Je crois que sur ta 2010  c’est plus facile que sur ma 2011

Si le filtre est noir tu le changes si tu as plus de 25 h tu le changes.

Le filtre c’est la pièce n° 37 sur le lien suivant

https://www.mrcycles.com/fiche_section_detail.asp?section=2117413&category=Motorcycles&make=HONDA&year=2010&fveh=124612#.UHpbkWeEWyA

[fabienmx]

 ok merci, est ce qu il faut changer les joint toriques ? je pense que non en tout cas je vais changer le filtre car la moto a 60 h et je l ai eu a 30 et je pense que ca n a pas etait fait avant 

[fonzie]

60 h c’est sur que tu as interêt à changer le filtre

Pour les joints c’est pas obligatoire.

Si ils sont fournis avec le filtre tu les changes bien sur.

J’avais acheté sur le lien que je t’ai fourni .   c’est moitié moins cher qu’ici.

Si tu commande au US  prends une bougie en même temps  23 USD  prends aussi des joints spy de fourche   15 USD le jeu   chaine distri 37 USD aussi

Tu aurra probablement des frais de douane   ( j’ai eu 30 % de plus à payer à Chronopost)

Ca reste interessant quand meme

[fabienmx]

 je te remercie pour le tuyau ,on m avait deja dit qu au  us les piece était moin cher mais qu il y avait des frais de douane , bon maintenant que tu m a eclairé il y a plus cas …

salutations

[fabienmx]

 bon j ai demonté ca c est bien passer et le filtre est tout noir et quelque depot dans le fond de la "cuve" 

ya plu qu a changer la piece

[Auteur]

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