[hallscar]

Salut,

 

J’ai démonté mon volant magnétique sur mon 250CRF. Je souhaiterai savoir qu’elle est la meilleure procédure pour le remonter?? peut on se prendre sur la vis qui sert au calage de la distribution sur l’autre côté du vilebrequin (celle avec le pignon repéré pour le calage) sans risque de déserrer cette vis?

 

@+

[wachocrf]

sa sert a rien de le serrer comme un fou …

tu met le volant a sa place , tu met du frein filet sur le filetage du vilo et tu met l’ecrou en le sérant normalement . si ta une clé a choque tu met un coup mais c’est a evité quand meme

[hallscar]

 Je serre l’écrou a la clé dynamometrique au couple.spécifié par Honda (64n.m)… impossible de serrer sans bloquer le vilebrequin.

[wachocrf]

a ba oui c’est sur , il te faut un bloc piston normalement . si tu la pas , tu peu mettre une vitesse a la moto avec un collegue a toi dessus qui freine de l’arriere en plus , et ca fera l’affaire . parcontre 6.4 kg c’est enorme quand meme.

au pire sert le au maximum que tu peu avec du frein filet et tu sera tranquile .

[laurent1165]

FREIN FILET !!!

Jamais de la vie , même pas du bleu !!!

[dcrouzel]

c’est clair !!!!!!

[hallscar]

Je me suis fabriqué un outil qui bloque le volant d’allumage (4 vis M12 qui viennent se prendre dans les perçages de 12mm du volant). Comme ca aucun effort appliqué sur le vilebrequin.

 

aufait, pourquoi par de frein filet?

[hallscar]

 Salut,

Petit avis : en remontant le volant, je vois que le gicleur de graissage de vilrebrequin est très légèrement enfoncé (0,7mm), cela est normal? j’ai soufflé avec ma bouche dedans et l’air passe bien. j’ai démonté le vilbrequin sans forcer sur ce gicleur.

 

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