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11 sujets de 1 à 11 (sur un total de 11)

comment faire pour que ma moto soit plus nèrveuse

  • Auteur
    Messages
  • #445894
    len
    Participant

       Bonsoir :). Comment faire pour que ma Suzuki rm 125 sois plus nèrveuse?

      #1075248
      lafleche2609
      Participant

        mais une courone plus grande ou pignon plus petit  elle sera plus nerveuse ou achete un eligne d’echappement

        #1075249
        len
        Participant

           Salut j’ai déja une ligne d’echapement 

          #1075250
          veteran_543553
          Participant

            Ben quand tu roules ,il faut tourner la poignée de droite à fond vers le bas .

            #1075251
            len
            Participant

               Ha merci pour l’info moi je faisais le contraire 

              #1075252
              carlovitch1
              Participant

                 Comme te dit lafleche tu dois raccourcir ta démultiplication. Et aussi voir si ta carburation est bien réglée (vis d’air et gicleur de ralenti), ça y fait pas mal.

                Une question: est-ce que ton piston est récent ? 

                #1075253
                len
                Participant

                   Mon piston a 7h

                  #1075254
                  carlovitch1
                  Participant

                     Alors il devrait être encore bon. Donc ce n’est pas la cause de ton manque de pêche en bas. De toutes façons une 125 ça n’a rien dans le sac à bas régime il faut toujours être dans les tours.

                    #1075255
                    Anonyme

                      baisse une vitesse partout quand tu roule 😉

                       

                      #1075256
                      len
                      Participant

                        Mais tu perds du temps a changée de vitesse après.

                        #1075257
                        carlovitch1
                        Participant

                           Pas si tu changes au bon moment. Il faut également apprendre à jouer avec ton embrayage pour justement éviter de perdre du temps entre les rapports. Et ne couper les gaz qu’au dernier moment, voire quasiment jamais (au freinage, tu peux débrayer et en maintenir un peu si ton moteur est vraiement creux).

                          Regarde des vidéos de James Stewart sur la 125 KX et tu verras ce qu’on peut faire avec une 125 bien pilotée.

                        11 sujets de 1 à 11 (sur un total de 11)
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