[eurasianboy]

salut

mon embrayage est assez dur et pour les fins de manches mes pauvres petits doigts n’arrive plus à suivre.

pouvez me conseillez pour pouvoir facilité l’embrayage s’il vous plait

merci d’avance.

ps: je tiens à préciser que tout sur ma moto est nikel je cherche juste des techniques pour rendre l’embrayage plus facil

[eurasianboy]

salut

merci d’avoir répondu mais j’ai tout fais, tout est nikel c’est juste que je cherche à le rendre encore plus souple

[nesta78]

slt un amis a ralongé la pate dans laquelle vient se loger le cable de 5mm et d’après lui la diference est flagrante.

[mx199]

Oui ça c’est bien car plus le bras de levier est long et moins il y a de force à excercer sur le levier d’embrayage.

Par contre, cela doit se répercuter sur l’amplitude de débrayage au niveau du plateau presseur…

A tester.

[eurasianboy]

merci de vos réponses c’est gentil

j’ai vu des cocotes où les leviers étaient montés sur roulement. qu’en pensez vous? sinon j’ai aussi trouvé un système qui s’appel « easy clutch » vous avez testé?

sinon vous avez d(‘autres idées? je suis preneur.

merci d’avance

[fredx]

slt .ben en fait le top c est d avoir un kit adaptable en hydraulique comme sur les katé ca se trouve chez moto diff tout comme l easy clutch le principe de l easyclutch c est que tu le met entre ta poignée et la commande au niveau du moteur c est un boitier qui demultiplie la force par un système de poulie c est le système le moins onéreux mais c est sujet a grippage quand ca vieillit a graisser regulierement le top c est l hydraulique plus de grippage plus de garde a regler bref c est du no soucy quoi

[mx199]

L’hydraulique, c’est nikel (KTM, GAS GAS,…) mais il semble qu’en fonction des variations de température, l’embrayage ne répond pas pareil.

En cas de violente chute, si par malheur tout casse, aie aie aie!…

Pour ce qui est du levier monté sur roulement, sa semble une bonne solution car de ce fait, il n’y a pour ainsi dire plus aucuns frottement au niveau de la liaison pivot et moins de frottement, moins de résistance!

Moi j’ai remarqué qu’un ensemble de qualité (cocotte-levier), s’avère beaucoup plus souple qu’une m…e à 10 euros! Donc avec un roulement en plus, ca doit être un bon compromis.

[eurasianboy]

merci de vos réponses. quelqu’un n’a pas d’autres idées?

[Anonyme]

j’ai essayé l’easy clutch, et malgré 35 lectures de notice pour être sur du montage, et beaucoup d’essai j’ai trouvé que c’était plus dur avec , beaucoup de frottement, et une finition (ajustage) approximative, au final je ne l’ai pas monté.

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