Je ne sais pas si le manuel est dispo gratos sur le net quelque part mais il est au moins en vente ici https://www.servicerepairmanualonline.com/4760/honda-crf450r-crf450x-crf450-crf-450-manual/
Sinon la procédure est assez simple mais longue: tu vires selle, réservoir, les radiateurs (après avoir vidangé le liquide), le pot, tu vidanges l’huile et tu enlèves le carter d’embrayage. Là tu dois avoir accès au cache culbuteur que tu enlèves. Si tu n’as pas de manuel repère bien comment est calée la distri. Puis tu sors la chaine de distri (je te recommande de changer la chaîne pendant que tu y es et de vérifier l’état des divers tendeurs et glissières maintenant que c’est ouvert) et tu peux démonter culasse et cylindre et changer le piston, remontage dans l’ordre inverse avec joints et pièces d’usure neufs.
Si tu ne l’as jamais fait et que tu le sens pas, fais toi aider par un pote mécano ou fais le faire par un pro sinon risque de gros dégâts bien coûteux.
, le il y a 12 années et 8 mois.
