combien de cheuvaux develope un 50 d’origine et un 50 “amélioré”?

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13 sujets de 1 à 13 (sur un total de 13)
  • Auteur
    Messages
  • #466341
    thomas_547483
    Participant
      #1207778
      seb du 13
      Participant

        dorigine sa tape ver les 8 cv (debridé biensur, bridé c a peu pré 2 cv, mdrrrr)

        apré si tu change pa de cilindrée, que tu fou un pot carbu kit tt ca, tu peu aller dans les 12/13 cv

        pui si tu met un kit 75 c un peu plus

        #1207779
        contiman
        Participant

          alors, d’origine, 6.5cv environ a la roue

          une bonne prépa (pour l’enduro je parle), tu tire 15/16cv (comme la sherco gagnante du trophée des abeilles, elle fait 15)
          apres, en 50 y’a moyen de monté a plus de 20cv, mais pas pour l’enduro lol, pour la piste

          #1207780
          thomas_547483
          Participant

            et pour toi contiman la prepa ideale pour le trophé des abeille c serai koi ?

            #1207781
            contiman
            Participant

              pour l’enduro, il fo un truc coupleux donc:
              kit 50 hebo manston racing réplica (289€)
              vilo hebo manston racing (209€)
              pot hebo (210€)
              carbu de 28 keihin pwk+pipe de 85 kx+clapets v-force, trouve ca sur une kx 85
              carters préparés
              haut moteur préparé pour le couple
              prépa moteur=environ 400€
              roulements c4 celeron, joints spy en viton (50€)
              boite conti crx (599€)
              allumage cgc tronic (358€)transimssion renforcé en pas de 428 avec chaine a joints toriques
              la tu torchera pas mal
              tu monte ca sur un beta alu ou hml cre six
              car sur sherco, fo rajouter prépa fourche, changement de l’amortisseur, 2eme radiateur, …

              #1207782
              seb du 13
              Participant

                je voi pa a koi sa va lui servir de changer la boite…………

                #1207783
                contiman
                Participant

                  ba sa sert pour etre au top:
                  il font un boite spécial enduro
                  les 2 premier rapport sont plus court, car trop long d’origine, apres, c un poil plus court ke l’origine et un peu plus long
                  plus de patate et plus de pointe
                  en plus, le moteur perdra moins de tour car les rapport seront plus raprochés

                  #1207784
                  thomas_547483
                  Participant

                    olala les gars tt la tune kil fo mettre dedans !!
                    c vraimen nécessaire une ligne echapemen c pa sufisen plu un debridage ?

                    #1207785
                    contiman
                    Participant

                      ba c bcp mieux car celle d’origine, c de la pure merde

                      #1207786
                      gaby
                      Participant

                        ahhhh mais vous avez finis avec vos 50 là! pkoi vous prenez pas un 125? Un vrai truc koi! pas un truc qui se pète dès la premiere sortie et qui vaut ossi cher!
                        sur ton cross ou ton enduro 125 d’origine c deja du bon!

                        #1207787
                        thomas_547483
                        Participant

                          sa menerve moi je conai les 125 je roule avec une enfin 25Owrf
                          mé si je prend un 50 c pour “GOUTER O JOIE DE L’ENDURO” !!!(PS JAI ROULé un ans en 85CC)

                          #1207788
                          seb du 13
                          Participant

                            gaby >>>>>>> perso a la fin de lannée je roule en yz,

                            #1207789
                            gaby
                            Participant

                              ah Seb t’as raison !! héhé

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