salut !!!
C’est un 450 ta machine????
Dans tous les cas, il te faut changer soit le pignon soit la cloche,
mais surtout il te faut bien vérifier le pignon de transmission qui est en bout de vilo. Car si ,il y en a un d’abimé, il y de grande chance (90%) pour que l’autre est ramassé également…Imagine la contrainte entre les 2 pignons au moment de la cassa. les dents se sont chevauché et c’est des tonnes de préssion….des fois les roulements n’y résistent pas et lache dans la foulée. aucune casse n’est annodine et il faut bien tout controler autour avant de remonter… si tu n’en change qu’un, tu pourrais avoir le même problème très vite…
Tu ne dois surtout pas rouler comme ça, tu vas aggraver le mal !!!!
pour ce qui est des references de cloches entre motos et quad , il ya ce lien avec les micro fiches:
https://fiche.ronayers.com/
Bonne recherche et bon courage !!
a+
pmv:
https://www.piecesmotoverte.com