[kxchris]

Voilà j’ai demonté la cloche pour la changer par une belle Talon et v’là qu’a cette etape je suis perdu!

Comment enlever ces espece de »rivets » qui retiennent le volant et ensuite comment chasser ce pignon au milieu qui a l’air d’etre collé dedans.

merci de m’éclairer je suis a la rue complet!!!

bonne soirée

[mememem]

Aller 100 Euros de la part de kxchris a celui qui repond.lol

[kxchris]

ouah la vache!!!

y’a du demarchage là!

en attendant une voir plusieur réponses,je vais changer le piston.

bonne journée

[kxchris]

bon et bien!

merci qd meme

je l’ai emmené che un mecano car ça se fait a chaud pour la cloche et froid pour le pignon et le tout sous la presse.Pour les rivets:perçage et meulage et voilà.

bonne soirée

[mememem]

Ah oui quand meme!!!Je voulais moi aussi connaitre la reponse a ta question.Je suis sur le cul qu’il faut percer les rivets et utiliser une presse.En tout cas merci pour ta reponse a ta question.

[ced44]

Les rivets sont a percer et meuler .

il doit y avoir des amortisseur de couple (silent bloc en caoutchouc )entre la cloche et l’engrenage.

après le plus dur c’est de rereviter.

il a fait comment ton mecano.

[url=https://www.eurobarre.com/?p=778228684770/][img]https://www.eurobarre.com/webmaster/image.gif[/img][/url]

[kxchris]

salut

pour l’instant rien est fait,les deux que j’ai vu n’on pas les cachuettes pour faire ce boulot.Sinon pas besoin de reriveter car la nouvelle est faites avec des vis a fixer a la loctite.Le gros du probleme est effectivement le pignon central qui se fait a la presse(avec azote m’a t’on dit!!!)et l’alignement qui doit etre parfait avec le volant.

Lundi je vais voir un autre gonz (off road performance) a Brindas vers Lyon et on verra!!!

merci

bonne journée

[ced44]

tu as achete une cloche adaptable .

moi aussi j’avais du tout séparer sur un kx 125 1997 (y a quelque année)

maintenant que tu me le dit je me rapelle les vis pour remplacer les rivets.

par contre je ne croit pas qu’il est necessaire de vouloir desertir le plateau à la presse.

en effet une fois les rivets oter la cloche se sépare du plateau et y a plus qu’a remonter.

[img]https://www.eurobarre.com/webmaster/image.gif[/img]

[ced44]

cris si tu pouvais m’expliquer comment tu mets des photos dans le forum merci d’avance

[kxchris]

la presse est necessaire pour le pignon centrale de la cloche…je dois tout reperer avant pour que tout soit bien aligné,parait que sinon ça deregle tout???

pour les photos fais toi membre prmium dans ton profil!

je vous reparle de ça la semaine prochaine

bye

[kxchris]

du coup,j’ai attaqué le demontage du volant.Faut attaquer les rivets comme il faut a la disqueuse!!!pas besoin de les percer,juste taper comme un boeuf et ça sort!je l’ai remonté sur l’autre cloche,ça fait plaisir.

maintenant je verrais chez le mécano (encore un autre)ce qu’il peut faire pour mon pignon central.

je continue le post au cas ou!ça peut servir a qqu’un!

bonne soirée

[Auteur]

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