[dim89sx]

bonjour

comme c’est dit dans le titre j’ai un problème de claquement sur mon crf de 2006

le moteur a 0 heure je vien de le refaire complet (vilo roulement piston soupapes)

il claque comme si c’était mal calé avec que je suis bien aux repères et il démare o moindre coup de kick et la compression est bonne

si vous pouvez m’aidez faite moi signe merci

[mcfly30]

Si tu as tout refait comme tu le dis alors il peut y avoir deux explications: soit ton jeu de cale a dû avoir une eurreur de mesure sur une des cales voir plusieur et il faut le refaire afin de mettre des nouvelles pastilles de la bonne taille, si tu as le livre de la moto tu peu le faire toi même c’est tout simple il faut se munire d’un jeu de cale et d’un micromètre c’est tout simple, sinon deuxieme solution et là c’est plus grave ce sont tes sieges de soupapes qui sont trop usés et là tes soupapes remontent dans ta culasse et la tu peus changer les pastilles tant que tu veux cela ne résoudra pas ton problème ta seule solution là est de l’emmener chez un concéssionnnaire et de faire rectifier les sieges de soupapes  (surtout ne jamais remplacer les anciennes soupapes par des neuves sans refaire les sieges car en fesant comme ça tu flingue les soupapes neuves d’entrée et tu accentus l’usure des sieges de soupapes, juste un petit conseil pour éviter les problèmes de soupapes la meilleure solution est de toujours bien laver et graisser ton filtre a air avant chaque sortie cela t’évitera tout ces pépins la fragilité des soupapes vient surtout de ça) voila mec j’espere avoir repondu a tes attentes, bon roulage.

[mcfly30]

Si tu as tout refait comme tu le dis alors il peut y avoir deux explications: soit ton jeu de cale a dû avoir une eurreur de mesure sur une des cales voir plusieur et il faut le refaire afin de mettre des nouvelles pastilles de la bonne taille, si tu as le livre de la moto tu peu le faire toi même c’est tout simple il faut se munire d’un jeu de cale et d’un micromètre c’est tout simple, sinon deuxieme solution et là c’est plus grave ce sont tes sieges de soupapes qui sont trop usés et là tes soupapes remontent dans ta culasse et la tu peus changer les pastilles tant que tu veux cela ne résoudra pas ton problème ta seule solution là est de l’emmener chez un concéssionnnaire et de faire rectifier les sieges de soupapes  (surtout ne jamais remplacer les anciennes soupapes par des neuves sans refaire les sieges car en fesant comme ça tu flingue les soupapes neuves d’entrée et tu accentus l’usure des sieges de soupapes, juste un petit conseil pour éviter les problèmes de soupapes la meilleure solution est de toujours bien laver et graisser ton filtre a air avant chaque sortie cela t’évitera tout ces pépins la fragilité des soupapes vient surtout de ça) voila mec j’espere avoir repondu a tes attentes, bon roulage.

[mcfly30]

Si tu as tout refait comme tu le dis alors il peut y avoir deux explications: soit ton jeu de cale a dû avoir une eurreur de mesure sur une des cales voir plusieur et il faut le refaire afin de mettre des nouvelles pastilles de la bonne taille, si tu as le livre de la moto tu peu le faire toi même c’est tout simple il faut se munire d’un jeu de cale et d’un micromètre c’est tout simple, sinon deuxieme solution et là c’est plus grave ce sont tes sieges de soupapes qui sont trop usés et là tes soupapes remontent dans ta culasse et la tu peus changer les pastilles tant que tu veux cela ne résoudra pas ton problème ta seule solution là est de l’emmener chez un concéssionnnaire et de faire rectifier les sieges de soupapes  (surtout ne jamais remplacer les anciennes soupapes par des neuves sans refaire les sieges car en fesant comme ça tu flingue les soupapes neuves d’entrée et tu accentus l’usure des sieges de soupapes, juste un petit conseil pour éviter les problèmes de soupapes la meilleure solution est de toujours bien laver et graisser ton filtre a air avant chaque sortie cela t’évitera tout ces pépins la fragilité des soupapes vient surtout de ça) voila mec j’espere avoir repondu a tes attentes, bon roulage.

[dim89sx]

bon ba voila g déculassé croyant que e piston tapais dans les soupapes ou la culasse mais ce n’est pas le cas

le bruit semble venir coté distribution

après je c pus car cela ne pe pas venir de la boite qu’ainsi du bas moteur a mon avis

merci

[dim89sx]

bon ba voila g déculassé croyant que e piston tapais dans les soupapes ou la culasse mais ce n’est pas le cas

le bruit semble venir coté distribution

après je c pus car cela ne pe pas venir de la boite qu’ainsi du bas moteur a mon avis

merci

[dim89sx]

bon ba voila g déculassé croyant que e piston tapais dans les soupapes ou la culasse mais ce n’est pas le cas

le bruit semble venir coté distribution

après je c pus car cela ne pe pas venir de la boite qu’ainsi du bas moteur a mon avis

merci

[Anonyme]

peu etre ta cloche d’embrayage mal serre des fois les bruit ne vienne pas forcemen d’ou tu le pence

[Anonyme]

peu etre ta cloche d’embrayage mal serre des fois les bruit ne vienne pas forcemen d’ou tu le pence

[Anonyme]

peu etre ta cloche d’embrayage mal serre des fois les bruit ne vienne pas forcemen d’ou tu le pence

[dcrouzel]

Des jeux aux soupapes excessifs provoquent des claquements . ????

[dcrouzel]

Des jeux aux soupapes excessifs provoquent des claquements . ????

[dcrouzel]

Des jeux aux soupapes excessifs provoquent des claquements . ????

[dam2411]

Le jeu aux soupapes excessif ne provoquent pas de claquement. ca kliquette toujours un peu ms ca ne claque pas. Et dit toi que si tu avais un jeu excessif, ta moto ne demarrerait pas au 1er coup de kick !

[dam2411]

Le jeu aux soupapes excessif ne provoquent pas de claquement. ca kliquette toujours un peu ms ca ne claque pas. Et dit toi que si tu avais un jeu excessif, ta moto ne demarrerait pas au 1er coup de kick !

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