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chgt cloche embrayage 125yz

  • Auteur
    Messages
  • #483514
    cooper
    Participant

      comme je le dis dans le titre, je veux changer ma cloche d’embrayage sur mon 125 yz de 2003. mon pb c’est que je ne sais pas comment faire pour enlever le pignon qui est sur attaché sur ma cloche. Ce n’est pas vissé, alors avant d’utilisé les grands moyen j’aimerai savoir si qq’un a une idée??? merci par avance pour vos reponse…

      #1313100
      greg.56
      Participant

        tu peux y alllé grand moyen a coup de meuleuse sur la tete des gros rivet d’autre t’en seront fourni avec la nouvelle cloche

        a+++

        greg

        #1313101
        cooper
        Participant

          OK merci greg. Et c’est vrai que je n’ai pas encore la nouvelle cloche d’où mon doute… A+

          #1313102
          greg.56
          Participant

            certene cloche sont aussi avec des vis ça depend de ce que tu prend les deux systeme sont ok le remontage avec vis ne pas oublier de mettre du frein filet fort

            a+++

            greg

            #1313103
            baptiste59
            Participant

               Bonjour, je voulais savoir si c’était compliquer de changer une cloche d’embrayage pour une personne qui bricole mais pas excessivement bien. 

              Merci d’avance

              #1313104
              carlovitch1
              Participant

                 C’est pas compliqué mais il faut être précis. D’abord pour pouvoir démonter ta cloche il te faut débloquer l’écrou de noix d’embrayage (le gros écrou central). Pour ça il faut soit un outil pour bloquer la noix, soit une clé à choc.

                Ensuite une fois que tu as tout sorti, tu perces les rivets qui tiennent la couronne (le grand pignon) pour les virer. Ensuite il va aussi falloir virer le petit pignon qui est au cul de la cloche, généralement à la presse. Il faut donc avoir accès malgré tout à un peu de matos.

                Remontage dans le sens inverse du démontage, attention de ne pas péter la nouvelle cloche en remontant le petit pignon ou en serrant l’écrou de noix d’embrayage, n pas oublier de remonter les amortisseurs de couple en caoutchouc. 

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