oui il faut de l’outillage de precision!
1) congelateur pour y mettre tes roulements afin de les rétracter.
2) 1 lampe a souder pour dilater tes portées de roulement.
:)))
il te faut aussi un maillet et une tige fileter par exemple pour sortir les anciens roulement.
la marche a suivre:
tu vires les joints spys avec un tournevis,ensuite tu chasse les anciens roulement au maillet et une tigeiletée ou tout autre instrument assez long pour traverser le moyeu.
si t’as tu mal a les avoir chauffe legerement les portées de roulement sur le moyeu.
PS:n’est pas peur de taper de toute facon ils sont bon pour la poubelle.
une fois les anciens roulements tomber bien nettoyer le moyeu et verifier qu’il ne soit pas fissurer.
ensuite tu chauffe uniformement ta portée de roulement sur ton moyeu et tu prevoi de mettre tes roulement au moins15 minutes avant au congelateur(30 minutes c’est nickel).attention de ne pas chauffer de trop des portées,elle ne doivent pas se colorer.
a se stade tu presente ton roulement et tu pose dessus une douille du diametre exterieur du roulement puis tu tape dessus (bien en ligne)si t’as bien fait le truc le roulement rentre sans forcer 9 fois sur 10.
ensuite tu remet ton entretoise et tu fini avec le ou les roulement qu’il te reste(pour la roue arriere sur certaine moto il y a 2 roulement et sur d’autre il y en as 3)
ps:essaie d’avoir le mauel d’atelier car par exemple pour yamaha il preconise de respecter un sens en remettant les roulements,e sais plus si c’est le droite ou le gauche alors que pour ktm il ne precisent pas!
derniere chose,si tes roulements ne tiennent pas en place dans tes portées une fois le moyeux refroidi c’est que les portées de celui-ci sont hs.
voila c’etait long mais fallai ca.
a+
, le il y a 19 années et 6 mois.
