[Admin CPPRESSE]

salut a tous qqui pourrait me dire comment faire pour caler une distrib sur cet moto.mercci d avance

[neness21]

SI TU VEUT J4AI LA NOTICE 250 RM-Z C’EST LES MEME LAISSE MOI TON ADRESSE ET JE FAIT DE PHOTOCOPIE QUE JE T’ENVOYE

[Anonyme]

salut moi aussi je l ai mais comment etre sur de l avoir pas decaler d une dent??? CAR JE VIENS DE FAIRE LE PISTON ET JE N AI TOUJOURS PAS DE COMPRESSION.ON M A DIT QUE CA POUVAIS VENIR DE LA DISTRIB QUI EST DECALEE D UNE DENT OU DES SOUPAPES QUI SONT HS.DONC JE PREFERE DEJA ESSAYER LA DISTRIB AVANT D INVESTIR DANS DES SOUPAPES.

[lonsdale1664]

bonjour , tu cales ton moteur au point mort haut graçe aux reperes sur le carter allumages (photos) pour etre sur que tu es au point mort haut tu demonte ta bougie et tu regarde avec une lampe electrique , ton piston doit etre tout en haut de sa course

ensuite tu regarde tes pignons d’arbre à cames et tu verifie les reperes (photos) il doivent etre aligner par raport au plan de joint , le tout avec la chaine de distribution bien tendu bien sur.

si tu ne trouve pas se resultat tu detent ta chaine de distribution et recale les arbres à cames et tu reverifie en tendant la chaine de distrib.

une fois que tu es « bien  » caler controle ton jeu aux soupapes car ton probleme peut aussi venir de la!!

les photos sont ceux d’une YZF mais c’est exactement pareil pour le KXF (j’ai un KXF)

voila bonne mecanique et tien nous au courant si ta pas compris un truc

[dcrouzel]

pour trouver ton repére de point mort haut , enléves ta bougie , mets une tige assez longue à la place de la bougie jusque sur le piston , ainsi tu vas trouver le repére de point mort haut en faisant osciller ton rotor . N’oublies pas de faire rentrer le poussoir de tendeur de chaine de distrib en soulevant le rochet . alignes tes repéres d’arbres à cames sachant que tes cames doivent être légérement vers le haut et vers l’arriere pour l’admission et vers l’avant pour l’échappement .

[Auteur]

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