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14 sujets de 1 à 14 (sur un total de 14)

calage de distribution sur kxf 250

  • Auteur
    Messages
  • #411673
    kifranm
    Participant

      bonjour amis motards

      voila,je vien de remonté le moteur de mon kxf année 2005,suite au changement de mon vilbrequin

      par contre je n ai aucune idée de l endroit ou se trouve les repéres pour calé la distrib!je me doute qu il y en a un par arbre a cames mais pour le reste je suis largué!quelqun pourrait il m éclairé sur le sujet?

      merci d avance

      #815835
      dcrouzel
      Participant
        #815836
        kifranm
        Participant

          merci bien,nickel avec les fotos et les explications j v pouvoir m en sortir!

          je me demandé si en cas de mauvais calage il pouvais y avoir des degats comme sur les voitures(soupapes pliiées ou autre?)

           

          #815837
          dcrouzel
          Participant

            gros dégats oui !!!!!

            #815838
            kifranm
            Participant

              j v fair attention alors!et pour les couples de serrage?on m a dit 3kg pour les arbres a cames,et je n sait pas pour la culasse!je suis novice dans le 4temps moto!!!!

              #815839
              dcrouzel
              Participant

                3 kg  pour des vis de 6mm ?????

                Regardes donc le manuel d’atelier .

                #815840
                wachocrf
                Participant

                  c’est 0.9 pour les vis des arbres a cames!

                  #815841
                  dcrouzel
                  Participant

                    çà me semble plus raisonnable !!!

                    #815842
                    kifranm
                    Participant

                      ok,merci!en fait le gars qui m a dit sz a du confondre avec le couple de la culasse!

                      donc g callé les repéres d arbres a cames,mais sur kxf il n y a pas le balancier que l on voit sur les fotos!donc je ne sait pas si j ai fait sa correctement!j v demandé a quelqun qui connait de venir voir avant de tout cassé!!!!

                      #815843
                      dcrouzel
                      Participant

                        exact , il n’y a pas de balancier sur les Kxf et les Rmz , mais si le piston est bien au point mort haut comme dans le tuto et tes repéres alignés avec le plan de joint  , pas de soucis .

                        #815844
                        kifranm
                        Participant

                          ouai g mis les repére a fleur du pant de joint il y en a un autre qui est vers le haut!le piston est en haut,la clavette allignée dans l axe du piston!je vais resserré comme sa et fair tourné a la clef voir si il y a un probléme!

                          merci pour vos conseils

                          #815845
                          wachocrf
                          Participant

                            normalement si ta distri est bien calé ,

                            au niveau des 2 reperes d’arbres a cames , tu devré avoir 13 mallions entre les 2 cames en haut !

                            calcule bien

                            #815846
                            kifranm
                            Participant

                              ok,j remonte sa cet aprés midi j v y regardé!j posterais le resultat dés qu sa demarre!

                              #815847
                              holeshot1986
                              Participant

                                Pour les dégats, je ne pense pas, ça ne démarre pas en voilà 😉

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