Vérifie déjà que tu as le bon niveau d’huile dans la boite.
Ensuite vérifie les fixations moteur, culasse, les fixations et joints du pot, enfin bref tous les trucs qui peuvent se desserrer ou se tasser et vibrer joyeusement.
Une fois que tu as vérifié tout ça, si ça continue, alors il va falloir ouvrir le haut -moteur pour voir si le piston n’est pas usé, et regarder si par hasard tes roulements de vilo sont à changer (pas besoin de démonter, tu ouvres le carter d’allumage et tu essayes de faire bouger le volant d’allumage -à la main- de haut en bas par rapport au carter, si ça bouge, roulements de vilo à changer). Ca peut être aussi un roulement de boite qui est en train de mourir (l’huile sale était un peu plus épaisse que la propre et peut etre amortissait un peu plus le bruit).
Si en plus des vibrations, ça fait un bruit de ferraille qui râcle, comme si ça forçait, alors la bielle est à refaire.