Bonjour ,
Je viens vers vous car je ne m’y connais vraiment pas en mécanique , je possède un 450 YFZ dont je suis très content sauf la partie entretien je ne pensé pas qu’il fallait autant de rigueur bref.
Celui ci à 101h environ et est de Juillet 2013, j’ai fais remplacé le piston – cylindre – distrib à 94h et lors de ma dernière sortie j ‘ai entendu un grand « klak » et mes roues ce sont bloqués …
Je suis donc retourné voir le garage A ou j’ai fait l’entretien , une fois le moteur démonté , ceux ci constatent que la bielle est sérré et coincé en position basse , le cylindre est fissuré etc , ils ont retrouvé des morceaux de limaille dans le bas moteur ainsi que différents morceaux d’embrayage qui ce serait cassé et aurait coincer la pompe à huile qui aurait donc fait serrer le moteur.
Il se trouve justement que j’ai fais remplacer l’embrayage en Decembre 2015 ( dans un autre garage B )et qu’un disque avait explosé ! Le garage B demande donc à regardé le moteur l’examine et me dit que c’est impossible que ce morceaux de disque est coincé la pompe à huile que le filtre à huile ou le tamis aurait obligatoirement bloqué celui ci et que si un moteur serre à cause d’un manque d’huile , l’arbre à came aurait était abimé pour eux la bielle n’a simplement pas supporter la compression plus importante du haut moteur et le garage A aurait du me le faire remarquer au démontage même si il n’explique pas ses morceaux d’embrayage dans le bas moteur.
Ai je le moindre recours possible ? Quel garage croire ? je vous avous que je suis totalement perdu et dégouté , je viens de refaire le haut moteur et 7h après tout claque et les 2 garages se rejettent la faute …
Merci d’avance
, le il y a 10 années et 3 mois.
