[rideryam76]

Bonsoir à tous,

voilà mon problème je possède actuellement une 250 yzf 2011 d’origine en suspensions, mais pesant 85 kilos je pense qu’il va falloir au minimum changer le ressort d’amorto, j’aurai voulu savoir s’il fallait changer aussi les ressorts de fourches ?

quel tarage ressorts amorto et fourches me conseillerez vous ?

[valentin7]

rien à changer, une petite prépa si tu veux mais rien de plus. il y a 2 ans je pesais 115 kg et je gagnais des manches ufolep avec des suspensions d’origine. à moins que tu comptes te qualifier en élite, ça sert à rien de tout changer, juste un bon réglage, une bonne huile et ça roule

[rideryam76]

Slt Valentin,

c’est sur mais pour la précontrainte de l’amorto je suis en dehors des valeurs préconisées

si je serre trop le ressort, je n’ai plus du tout de jeu et je risque de détériorer le mécanisque.

[mxtournevix]

Salut une prépa ne changera rien à ton problème.

Mesures à éffectuer: pour la fourche: tu descen la moto du trepier et mesure l’enfoncement (valeur idéal 20 a 30mm). tu mesure ensuite l’enfoncement avec pilote (valeur idéale de 75 à 85 mm)

pour l’amorto: la moto posé au sol tu dois avoir entre 30 et 40mm et entre 95 et 105mm .

Si tu n’obtient pas ces valeurs tes ressort ne sont pas adaptés a ton poids. Si tu as des doutes apel un spécialite en suspensions.

[mxtournevix]

* 95 et 105mm avec le pilote

[louloumx40]

 Salut!

 

a mon avis tu es bon pour changer tous tes ressorts,fourche et amorto!

il faut commencer par la avant toute modif ou prépa.

Si tu ne changes que le ressort arriere,je pense pas que ca arrangera le comportement de la moto,bien au contraire!

Les suspensions stock sont mises au point de facon a ce que l’AV et l’AR  soient accordés!donc tu touches aux 2 suspensions,ou aucunes(je parle bien de ressort!!)

j’espere t’avoir éclairé un peu 

[Auteur]

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