J’ai la mienne depuis Janvier, j’en suis trés content, j’y ai quand même apporté quelques modifs: fourche, il faut absolument l’assouplir ( huile + setting), pignon de 14 pour allonger un peu plus ( avec le 13, bonjour les weellings), chaine d’origine à remplacer immediatement (4 sorties !), patin de bras oscillant mort aprés 8 sorties ! Niveau carbu, j’ai monté en gicleur ( +5 en principal et en ralenti).Au niveau de l’échappement, le silencieux est assez fragile (coups avec les bottes !). Pour avoir eu une YZF précédemment, je dirai que la CRF est mieux conçue, plus maniable et plus facile à utiliser. Et puis , il y a la fiabilité Honda !!!!