[douayktm]

voila j’ai un 250 yz yamaha de 2003.

est un gros probléme.

hier en roulant.au bout de 5 tours a la réception d’un saut.la moto a bourré( comme si je roulé avec le frein arr bloké) puis elle a calé.

je redémarre moteur dur a entrainé.elle démarre et fais un bruit de ferraille donc j’arréte.je regarde plus d’eau ds le radiateur.donc je croyais ke j’avé serré.

j’aten 5 minutes kel refroidisse.je regarde le nivo d’eau.est il est bon!!!

la moto démarre nikel les vitesse passe bien.le nivo d’huile de boite est bon.donc par peur ke sa se reproduise je vé démonté.

avé vou une idée de ce ke sa pourré étre?????????

sachant ke la boite est neuve ainsi ke cylindre et lepiston.

merci d’avance.toute hypotése sera la bien venu

[scandale]

J’aurais dit probléme de boite mais elle est neuve donc ……

[mx199]

Ba écoute tu as EXACTEMENT les mêmes symptômes que moi (125 rm 2001) il y a 3 semaines.

J’ai changé mon piston par un adapté parfaitement à la taille de mon cylindre donc plus de puissance et le roulement de bielle (celui du bas) n’a pas supporté la poussée plus forte du nouveau piston. Je l’ai redémarré chez moi le lendemain matin et elle tournait nikel sauf un bruit de claquement dû au roulement mort. les morceaux ont ensuite étés écrasés entre le piston et la culasse en remontant par les transferts. Résultat: Piston neuf HS, bielle HS, maneton HS, culasse abîmée mais cylindre nikel.

Tu n’as plus qu’à démonter et regarder l’étendu des dégâts.

Bon courage!

(Je précise pour certaines personnes, que je ne citerai pas, que je n’affirme pas à 100% que son problème est le même que le miens mais c’est exactement les mêmes symptômes!…)

[douayktm]

ps; jé vidangé la boite. et le liquide de refroidissement.pas de limaille.

l’huile été correcte 3 sortie.tout kom le liquide de refroidissement.

[liolio]

bonsoir,

pas evident à distance de te dire d’ou viens le problème.

je te dirais simplement ce que je ferais si cela m’etais arrivé.

pas de trace suspect dans le liquide de refroidissement et pas de limaille dans l’huile, c’est deja ca mais cela ne veux pas dire que tout va bien.

je demonterai d’abord le cache allumage pour voir si il n’y à pas

de jeu dans le roulement de vilo (simple d’acces et du meme niveau

de l’inspection des liquides).

de toute facon y’a pas de secret, si c’est un pro qui a refait ton moteur, c’est vers lui qu’il faut se retourner.

sinon si c’est toi, ben tu redemonte en commencant par le haut moteur en verifiant l’etat du cylindre/piston (voir si un des circlips de piston s’est pas fait la malle) et puis controler la tete de bielle (bas).

il ne doit pas avoir de jeu verticale (de haut en bas) et leger jeu laterale.

si c pas cela tu est bon pour ouvrir ton carter d’embrayage voir le moteur pour inspecter ta boite.

cependant si la boite avait mal eté remonté (ex: oublier rondelle)

ou autre, tu devrais voir des traces de limailles dans l’huile.

tu vois ci dessus que je te donne pas la solution, desolé mais le mieux est de hierarchiser ta recherche de panne, du plus simple

au plus compliqué, et une fois trouvé la cause de la panne, (du genre piston abimé), reste à savoir pourquoi il eu panne.

si cela peux t’aider, pour le demontage et remontage, va sur

yamha parts, et édite les pages des parties qui t’interressent,

utile quand on est pas sur de son coup.

https://www.starmotorcycles.com/star/parts/home.aspx

autre chose et si l’un de vous peut me dire si cela est vrai:

on m’a dit de toujours mettre un coup de gaz dans les sauts,

cela soulagerai le moteur lors de la reception.

bon courage à toi, et tiens nous au courant.

[mx199]

Quand tu retombe dans la réception, tu dois avoir du gaz et c’est encore plus valable sur les réceptions à plat où là, tu doit être gaz en grand pour éviter à tes suspensions de s’affaisser et de rebondir. Gain de temps certain! (C’est mon avis)

[douayktm]

merci de vos réponses les gars.oué c’est moi ki est fé ma boite mé gé tou remonté nikel.lors du rodage la moto tourné nikel est la c la kata.je vien d’enlevé mon pot pour regardé piston cylindre.nikel pas de trace.RAS

je pense pe etre ke se soi ma pompe a eau ki c bloké???car si elle c bloké sur la reception elle est entrainé directement par le vilo.donc pe etre pour ca ke ca a bloké.mé je croi ke je si bon pour tou redémonté.vraiment pas de bol en + en débu de saison avec du bo tem.alala la rege.

[douayktm]

mé le pire kan méme.c’est ma moto démarre nikel.aucun bruit suspect donc je pense pas un cirlip de piston.je peux roulé avec.mais gé ke cela se reproduise et ke j’explose tou.é le porte monnaie va pas apprécié.pe etre kun roulemen de vilo a grippé.car entre le rodage et le roulage d’hier il y a eu un moi d’écar a cause du tem de merde.

[douayktm]

et oui cela est vrai.kan tu mé léger gaz a la reception des sauts.ton amortisseur se compresse boucou moin du fait de la traction.

merci les gars

[Auteur]

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