[jordanride]

 Voilà comme le titre le dit je voudrait passer à plus gros après mon 125 yz 2011 je ne sais pas du tout quoi prendre ! 

Un 250 4t c’est pas du tout le même pilotage , mais c’est surtout l’entretien qui me fait peur , auriez-vous des conseils sur l’entretien d’un 250 4t ? 

Le 250 2t sera peut être un peut trop puissant ? Mais l’avantage c’est en öre l’entretien super simple sur un 2t ! 

est si possible quel marque vous me conseiller en 250 ? Sachant que je suis très content de la maniabilité et fiabilité de ma Yam 😀

 

[jordanride]

 Toute réponse est bonne à prendre merci 🙂 

[fabian]

 bonjour,

si vous cherchez des neuve vous pouvez toujours me contacte par mail [email protected]

[plc]

prend un 2t tu sera pas decu ; surtout ton budget un 2t tu peut largement la rendre plus douce avec pas grand chose amuse toi bien

[julien04]

 tu as quel age? ton niveau? poids? …

[jordanride]

 18 ans , je fait 1m74 pour 66 kilos ! Mon niveau j’ai jamais fait de compétition mais je me débrouille pas mal ! 

[jordanride]

 Le problème est pas mon budget pour le 4t , j’aimerais savoir à combien sa reviens et quel est la fréquence d’entretien ? ( piston, distri, etc… ) 

[doudouche]

moi mon fils…passer du 125 au 250 kxf 2013….a part les vidanges que je fais tous les 5 heures..1 filtre a huile 1 fois sur 2…..filtres a air nettoyé aprés chaque sorti….aprés c’est de l’usure kit chaine ect…

avec le kit piéce a 1 euro de chez kawa t’ai peinard une saison facile…j’ai méme pas racheter un levier ..un filtre a air…a 25 h je ferais ce qui faut par mon concessionaire et voila, j’aurais méme pas les piéces a acheter ( fourni dans le pack)

aprés a la revente je vais tousser car je reprends un 2014…sa décote plus vite q’un 125…

on c’est fait une saison parfaite donc j’ai prévu au budget et voilou …

a plus  

[jordanride]

 D’acc merci pour la reponse ! 

[Auteur]

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