gator a écrit :
Faudrait déjà qu’il revienne te voir avec la moto et que tu te fasses toi-même une idée du dysfonctionnement…
Honnêtement, dans le cas d’un véhicule de compétition et si tu as les factures des pièces changées récemment, je ne pense pas que ton acheteur soit en position de force…
L’acheteur est en position de force, précisément parce qu’il est l’acheteur… (avoir changé des pièces sur facture n’y changera rien, et pourra même semer le doute dans l’esprit d’un expert qui n’y connait rien, lequel soupçonnera peut-être une tentative infructueuse de solutionnement d’un problème).
Le difficile à prouver est assez simple en réalité : l
– L’acheteur missionne un expert via la protection juridique (qui commencera par une suggestion d’accord à l’amiable) dont il dispose dans un de ses contrats d’assurance.
– L’expert, qui dans l’immense majorité des cas est là pour gagner son temps sans trop se fouler, constatera que ça fonctionne mal, et constatera la date récente de l’achat.
– Le vendeur, s’il déclenche une expertise contradictoire, se rendra compte que vue la valeur intrasèque que l’engin est en train de perdre avec le temps qui passe, aura mieux fait d’annuler lui-même la vente. (Le véhicule est bloqué durant toute la démarche… souvent longue).
– En cas de doute persistant, l’acheteur qui aurait potentiellement perdu son argent sera favorisé face au vendeur qui a potentiellement toujours son matos.
En d’autres termes, le mieux est bien qu’il te ramène la moto, que vous constatiez ensemble, que TU règles le problème, et que vous restiez “copains”.
, le il y a 6 années et 4 mois.
7.9 € TTC
