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hello,kkun aurais une video ou une foto de l’amorti que stewart fait?selon demartis il arrive pas a le faire,ya que lui qui le maitrise lol ++
Regarde ta boîte mail, je t’en ai posté un beau mais il est pas de Stewart.
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vraiment terrible la reception a plat !!!! en plus il va trop vite !!! cela fait froid dans le dos !!!!!!
hey geoffrey merci c’est sympa,mais j’ai pas bien compris le but de l’amorti en lui meme,en gros c’est le contraire de l’impulsion,mais en terme technique qui peut expliquer exactement a quoi sa sert? (dsl de la question un peu con …lol)
Si tu veux, le but de l’amorti est de sauter moins haut pour remettre le plus vite possible tes roues sur le sol et donc remettre gaz rapidement. Lorsque tu es en l’air, tu perds de la vitesse et du temps. Il faut donc amortir en cassant le saut sans trop freiner pour ne pas non plus être à l’arrêt. L’opération est trés délicate, Stewart n’est pas le seul à le faire, sauf que lui il le fait avec une aisance extraordinnaire!
c’est bien ce que je me disais,c’etait juste pour approuver mon idee,merci les gars et bon gazzzz
par contre sur la vidéo ou il se fait prendre par carmi en amortissant alors que ce dernier saute normalement m’a fait remettre en question l’utilité de l’amorti en pratique meme si en théorie c’est justifié
l’amorti n’est pas a réaliser sur tous les sauts bien évidement… Par exemple lorsque bubba s’est fait doubler par carmi, il n’aurait pas du amortir… Mais ce qui est fort avec Bubba, c’est que quand il amorti, il reste a fond et ne coupe pas les gaz… Imaginez si il ne faisait pas l’amorti dans la vidéo ci dessus ? bon déja cela ferait mal aux poignets et en plus cela lui ferait perdre tu tps…
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