[eurasianboy]

salut!

ma moto ne démarrant toujours pas

je voulais savoir si lorsque le cdi à un problème ou est mort, il y a toujours des étincelles à la bougie.

aussi je voulais savoir si quelqu’un se serait sympa pour me donner les valeurs électriques pour tester tout l’allumage pour un 250 crf de 2007

merci d’avance pour vos réponses

[lonsdale1664]

salut moi ça ma fait ça sur un 250 rmz 04 il y avait de l’etincelle mais le CDI etait mort à+ bon courage

[eurasianboy]

salut

merci d’avoir répondu. tu arrivais donc plus a démarrer t’as moto?

parce que, j’ai tous vérifié mais ma moto ne démarre toujours pas

ca se peut que ca soit le cdi? pcq j’ai quand même de l’étincelle et elle est bien bleu

[eurasianboy]

up s’il vous plait

[scandale]

T’es sur que ta l’essence qui arrive bien ? t’a bougie est mouillé au bout d’un moment que tu essaye de démarrer ?

[eurasianboy]

salut oui elle est bien mouillée, l’éssence arrive bien. lol mais merci quand meme.

comment pensez vous qu’on puisse testé le cdi?

merci de votre réponse

[lonsdale1664]

re salut , moi perso je me suis pris la tete grave j’avais une belle etincelle mais imposible à demarer , jai tout essayer à plusieurs reprise

netoyage carbu complet + controle des reglages =toujour pareil

verif de la distribution (jeu au soupapes + calages distrib)= toujour pareil

demontage complet du haut moteur + verif piston et etancheité ds soupapes= toujour pareil

controle de toutes les cosse et des parties electriques pour voir si rien n’était oxydés = toujour pareil

en gros je n’i comprenait plus rien bonne compression bonne etincelle mais elle ne demarai toujour pas

pui g essayer par depit un autre CDI d’un 250 kxf de 2005 en me disant que ça ne marcherai pas ….et la PAF elle à craquer donc je me suis renseigner chez suzuki et il avait deja vu une fois un CDI qui donnais de l’etincelle mais qui ne fesait pas demarer la moto

donc o pire demonte ton CDI et va sur un terrain trouve un pilote sympa qui veut bien faire le test sur ça machine (1 minute pour le demontage et encore…) comme ça tu vera si ton CDI est bon ou pas , car si tu en achete un neuf (environ 300e) et que c’est pas ça ba tu sera dans la merde car en genéral les conscessionaire ne reprene pas la pieces et tu auras perdu beaucoup d’euros

en tout cas bon courage et bonne chance@+ tiens nous au jus!

[tgr]

Trouver quelqu’un pour te prêter son CDI, c’est pas gagné !!! Il y a un risque de le griller aussi, si il y a un problème sur le faisceau de ta moto. Par contre demander à quelqu’un d’essayer le tien, ne devrait pas poser de problème.

[eurasianboy]

ok merci beaucoup les gars. c’est gentille d’avoir répondu

lonsdale, moi aussi je me suis pris la tete pendant toute la semaine comme toi j’ai tous fais. je vais essayer de tester mon cdi et je vous tien au courant

bon début de semaine

[Auteur]

Messages