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  • Ce sujet contient 7 réponses, 4 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par yazouf, le il y a 16 années.
8 sujets de 1 à 8 (sur un total de 8)

AIDEZ MOI A REPARER MON KXF

  • Auteur
    Messages
  • #441928
    adel
    Participant

      JE SUIS EN GALERE AVEC MON 250 KXF DE 2004 OU 2005 G CHANGER PISTON KIT DISTRIBUTION NETTOYER TOUS LE BAS MOTEUR ECT…. ET ELLE NE V PAS ROULER

      ELLE DEMARRE MAIS DES QUE J ACCELERE EN CALE OU PETARDE DU POT D ECHAPPEMENT ET DU CARBU… SUPER BIZAR.

      MAINTENANT ELLE ME FUIT DE L HUILLE AU NIVEAU DU TROP PLEIN

      AIDEZ MOIIIIIIIIIIIIII SVP

       

      #1037767
      neness21
      Participant

        je dirai que tu a une prise d’air

         

        #1037768
        sylvainyam
        Participant

          la distrib est mal calé , ou piston mi a l’envers.

          #1037769
          adel
          Participant

            PRISE D AIR A QUEL NIVEAU

             

            #1037770
            adel
            Participant

              IMPOSSIBLE DE METTRE LE PISTON A L ENVER SA AURAI TOUS BLOQUER AU NIVEAU DES SOUPAPPES

              ;NON JE LES MIS COMME L ANCIEN

              #1037771
              adel
              Participant

                COMMENT TU F F POUR SAVOIR SI LE MOTEUR ET BIEN CALER

                ;J AI JAMAIS CALER DE MOTEUR DE MA VIE;

                QUAND G CHANGER MON NOUVEAU PISTON G GARDER TOUS LES REPERES QUE J AVAIS AVANT ET APRES AVOIR CHANGER LE PISTON ET TOUS REMONTER LA MOTO DEMMARE MAIS PETE ET CALE DES QUE J ACCELERE UN PEU

                #1037772
                neness21
                Participant

                  Je dirai prise au niveau boite a air et carbu

                  Pour caler ta distri il te faut le manuel car pour expliquer c’est pas evident

                   

                  #1037773
                  yazouf
                  Participant

                    Est ce que avant de changer ton piston, tu avais serré ? Si oui vérifie si une de de tes couronnes d’arbre à cames n’a pas tourné sur son axe, ce qui ferait que tu sois mal calé et ta moto aurais les symptomes que tu d"écris. Et un autre conseil prend une revue technique pour remonté ta moto tu seras plus tranquille.

                  8 sujets de 1 à 8 (sur un total de 8)
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