[ktoch51]

besoin de petit renseignement sur les ktm 125 sx 2007

bonjour je viens d’acheter un 125 sx 2007 et j’aurai voulu savoir si…

– y a t’il vraiment de gros probleme de casse moteur sur ce modele ?

– quel type d’entretien et a combien d’heure je dois changer des pieces pour eviter la casse ? (vidange boite,piston,roulement,ect…)

merci d’avance

[tbag]

oui il y a peut etre risque de casse est ce que tu la achetee neuve ?,moi g ete chez ktm et il on remplacer le piston a leur frais mais apres avoir batailler fort car eu il attendais la casse car ca n arrive pas a toute ,mais meme avec les numero de serie il ne save pas les qu elle sont concernee il on agit quand je leur ais casses les pied et que je ne voulais pas attendre le casse ,mais si elle est neuve et que tu casse logiquement il remplace piston et cylindre le probleme vien des segments qui tape dans les lumieres du cylindre va chez ton concessionnaire ktm ..moi g eu a faire un chouette garagiste ktm car celui a qui j avais acheter la moto ne voulais rien entendre il attendais que ca pete et l autre magasin ktm a fait tout le boulot contacter ktm et les persuadder d intervenir ,,sinon je suis tres content de mon achat ca va fort que du plaisir ,,regles d or filtre a air fait a chaque fois minutieusement lavage de maniac et faire bien chauffer la bete avant de rouler et une tres bonne huile pur synthetique ,vidage tout les 5 heure et changer piston tout les 20/25heure suivant ton niveau bonne bourre

[bestpv]

Mettre obligatoirement la référence piston 2008 50330007900, même pour les anciens modeles à 1 segment.

Usage compétition :

vidange boite : 3 H (huile 10w40 4T)

piston : maxi 15H (20-25 H c’est pour la 250 SX)

bielle : controler apres 40-50 H

adoucir la fourche, surveiller l’embrayage (disque alu) …

[a9]

slt l probleme venait des segments de chez vertex qui faisaient que le jeu à la coupe etait mauvais donc casse; des gars mettent des pistons italiens et des segments de tm masi j ia pas la ref ; je pense qu en regardantr le jeu a la coupe il n y a plus de probleme

A+

A9

[ktoch51]

merci de vos reponse

[ktoch51]

je l’ai acheter d’occase elle a a peine 10 heures (quelque entrainement et 3 courses en promo de faible niveau) j’ai encore une petite question on m’a dis de mettre en huile de boite de la 10w40 de styles huile moteur pour voiture(semi-synthese) et de vidanger toute les 3 heures quand pense tu ? y a t’il une solution de voir si les segment ont le defaut sans demonter le moulin ? que coute un pistons de 2008 mono segment ? merci encore de ta reponse cordialement ktoch

[tbag]

prix du piston je pense 100/120max ,pour l huile je met de la>> elf moto gear oil 10w-40 synthetic fortified ,conseillee par le mecano de ktm de toute facon huile de melange et de boite opte pour le synthetique il n y a rien de mieu surtout pour des moteur comme ca ,vidanger tout les trois heure ca ne peux faire aucun mal du tout ,moi je vidange comme le gars de ktm ma dit tout les 5h pas avant de toute facon je ne roule pas la la grosse gadoue et au terrain ou je v il n y a pas non plus beaucoup de poussiere car il arrose le terrain au milieu de la journee ,allez bon amusement ….et comme a toute bien faire chauffer la bete avant de tirer dedans et je pense que tu en sera content

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