[lulu28]

bonjour a tous voila je suis a la recherche d’un 250 cr a l’ancienne   

donc voila j’ai été essayer une 250 cr de 1993 aujourd’hui donc l’essai a été bon car la moto roule fort (normal pour un 250)

très bonne compression

donc en regardant le moteur de plus près j’ai vu qu’il y avait une une trace d’huile a cette endroit la comme indique sur la photo (je précise que ce n’est pas la photo de la moto)

car il y a de l huile aussi a la sortis du cylindre la ou le pot rentre

donc la personne a changer piston
realisage du cylindre
vilebrequin avec roulement
cela date de 2010 mes il ma dit qu’il a fait que maximum 20heures depuis que ça été fait car le monsieur et une personne de 55 ans passionner de moto car il est moniteur de conduite moto cross et il s’en servait que très rarement l’hiver car il a aussi un 500 cr plus un 250 crf et une autre que je ne me rappelle plus , car le piston a été aussi refait en 2014 en sachant que l’ancien n’avait rien il me la fait voir

donc que penser vous cette trace d huile que je reproduit avec la flèche rouge l’huile va jusqu’au trait rouge

[phiphix]

la fuite ne vient elle pas du pot ?

[lulu28]

bonsoir ba ces cela que je me pose

car je ne voudrais pas que ce soit autre chose

car la ou rentre le pot dans le cylindre oui ces huileux

[phiphix]

c est les joints qui sont naze

[lulu28]

bonsoir merci donc pour vous ca serai les joint de pot ces ca ?

[phiphix]

ben je vois pas autre chose ,l huile est bien noire…

[Gator]

Ce que j’en pense? Que le joint d’embase fuit, ce qui va te donner une bonne occasion de désosser complétement la mob, seul bon point de départ quand tu en achètes une qui a plus de 20 ans…

[lulu28]

bonsoir donc pour toi (gator) ca serai le joint d’embase qui fuit ?

car si ca serai cela juste simple question cela ferai pas un manque de compression ou une moto qui tourne pas rond ETC

et 2 eme question cela est il normal que la moto a l’arret moteur tournant quand je donne de gros coup d’accelerateur cela vibre ?

ces pas enorme enorme mes ca vibre en sachant que les roulement de villebrequin bielle etc on ete changer il y a peu etre 3 ans de memoire car il ma fait voir la facture mes la moto doit avoir depuis le changement un 20ene d’heure grande max car il ce sert que tres rarement de celle la mes il la demarre toute les semaine quand meme

car j’en n’ai essayer une autre un 250 cr de 2000 cadre perimetrique et pareille ca vibre pas mal quand la moto a l’arret moteur tournant quand je donne de gros coup d’accelerateur

merci a vous

[Gator]

Allez, si ça tourne rond, on va dire un joint d’embase qui suinte, pour être plus précis, en extrapolant sur une photo qui n’est pas la bonne, lol…

Après, oui, un 250 2T, à fortiori pas jeune, ça vibre un poil, mais bon, estimer à distance si c’est un peu ou beaucoup…

[lulu28]

oui ces sur que par message vous pouvez pas le ressentir hiiiiiiiiii

sinon si on dit que ces le joint d’embase ca ne risque rien ?

ces pas signe d’autre chose ?

il faut juste le changer ?

merci a vous

[Gator]

Tu sais, là encore, à distance et avec une photo d’une autre moto… Difficile de se rendre compte.

Sauf si elle a été suivie par un maniaque qui a changé au fur et à mesure tout ce qui en avait besoin, il y a peu de chances qu’une 93 ne recèle pas quelques « surprises »…

[Auteur]

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