525 SX ça vaut quoi ?

• Auteur
  Messages
• 23 juin 2005 à 17h33 #480769
  rhombeus

  Participant

  Salut,

  Que vaut cette machine ?

  J’imagine que niveau puissance il y a ce qu’il faut … (logique)

  Niveau Fiabilité ?

  Entretiens ?

  Je vous demande car je pourrai etre ammené à effectuer un échange de mon SM contre cette machine…

  Merci

  23 juin 2005 à 22h57 #1295152
  korn62

  Participant

  Slt, ben garde ton sm, le 525 est tres puissant, super plaisant a piloter, mais pas fiable du tout, j’en connais qui ont consommé 5L d’huile moteur pendant le touquet…… Prends pas cette moto.

  t’chuss

  24 juin 2005 à 12h44 #1295153
  korn62

  Participant

  et pour l’entretien, c’est propre au 4tps, faut etre tres tres rigoureux. Apres, t’a des mecs qui n’auront jamais de probleme avec cette petoire, mais moi je ne prendrais pas cette moto.

  T’chuss

  24 juin 2005 à 13h19 #1295154
  rhombeus

  Participant

  Tu as déjà roulé sur KTM ?

  24 juin 2005 à 18h54 #1295155
  elbugg

  Participant

  sans contest, ma meilleur moto, la plus plaisante a piloter, super fiable,un couple de camion, javais des 450 sx les 2 derniere anées, depuis je suis revenu au 525 sx 2005, avec une prepa suspension c est le bohneur.

  Beaucoup de gens flippent a cause de la cylindré mais je trouve le 525 est plus facile que le 450 Sx car tres coupleux. Pour la fiabilité apres 1 saison et demi en suede dans le sable, ou 30 % du parc moto est composé de KTM 525 SX!! je n ai vu qu un seul pb, et c etait sur un 540, faiblesse du roulement de vilo….enfin les mec qui jugent sur les ont dit ….et les apparence…

  24 juin 2005 à 22h00 #1295156
  korn62

  Participant

  oui rhombeus, je roules sur ktm, et c’est ma marque. Mais je suis sceptique concernant les 4tps ktm, apres ce que j’ai dit n’engage que moi, tu fais ce que tu veux apres, je te parle de mon experience

  24 juin 2005 à 22h02 #1295157
  rhombeus

  Participant

  magnifique ! 🙂

  Justement je me base pas sur les on dit, j’attend l’experience de proprietaires … 😉

  Merci de ta réponse.

  24 juin 2005 à 22h10 #1295158
  rhombeus

  Participant

  Ok

  C’est marrant, moi j’en suis a mon deuxieme 4T (640) KTM, et jamais de problemes, par contre je ne connais pas du tout le 525, d’ou mes questions ! 🙂

  25 juin 2005 à 13h01 #1295159
  korn62

  Participant

  Tu parles d’une autre moto la, le 640 n’as rien a voir avec les 525 ou 450, ton moteur est soumis a bien moins de contrainte. Mais j’arrete de parler vu que tout ce que je dis c’est des conneries, moi je te parles de ce que j’ai vu, mon frere etais mecanicien dans une concess’ KTM, je fais partie d’un team, nous sommes 30 pilotes en ktm, et ben les mecs ont vendu leur 450 et 525 pour des 450 crf. Mais t’as l’air de mieux connaitre le sujet que moi, alors vas-y, fais ce que tu veux. Bye

  25 juin 2005 à 18h42 #1295160
  rhombeus

  Participant

  Ola, ça n’avait rien d’ironique !!!

  Je tiens compte de tes propos gars, mal interpreté c’est tout !

  +

  25 juin 2005 à 22h41 #1295161
  badboy_911

  Participant

  pour elbugg, pourrais tu m’indiquer où se trouve ton spot secret à grenoble stp.

  7 août 2005 à 20h34 #1295162
  huskyman

  Participant

  j’ai une 525 de 2004, bon j’ai pas eu de chance mais en 6000 kilomètre voila se qu’a eu ma moto.

  rouelement de vilo a changé à 5000 kil.

  3 changement de joint spy de fourche et ils ont encore pété se week-end.

  j’ai eu pas mal d’autre problème mais sa venait de l’utilisation que j’en fait en supermotard…

  l’avantage de cette moto c’est sont couple, en enduro c’est que du bonheur, en motocross elle te casse les bras, après 10 minutes je suis mort. bon faut dire que j’ai debuté le motocross sur cette moto, c’est ptetr pas le top pour commencé.

  8 août 2005 à 20h06 #1295163
  elbugg

  Participant

  le supermot tue les motos, tu roules en pleine charge tout le temps,la boite est pas prevue pour, tu risque la casse rapidement, et puis 5000km c est dejas pas mal. Les roulements de vilo ,le tandon d achille du 525, a cause du couple camionesque !

  pour les spy,si tu met de chaussettes neoprennes, y a plus de pbs de fuites.

  Pour les models anterieur a 2005 (fourche ok pour une fois) la preparation suspention est vraiment conseillé, j ai acheté la mienne preparé et c est le jour et la nuit par rapport a mon ancienne sx 450, mes bras tiennent vraiment plus lontemps

  11 août 2005 à 18h14 #1295164
  flagger

  Participant

  J’ai juste essayé la 450 et la 525, 30′ environs. Je confirme que que la 525 a un moteur monstrueux de puissance et de souplesse. La 450 est plus joueuse et plus brutales.

  20 août 2005 à 18h45 #1295165
  Anonyme

  salut ,moi je roule sur ktm 4t depuis 2000 avant tj sur cr500 je doi dire que la ktm que ça soit en 520 ou 525 je n’ai eu aucun problèmes juste sur la dernière une 540 je vient d’avoir un segment de casser je vient de faire l’aquisition de la nouvelle 525sx 2006 je la trouve encore un poil plus « vif » reste a bien regler la fourche et a part ça moto impec et fiable une des plus coupleuse de la gamme un avantage suivant bien sur ton style de pilotage

  pour moi tu peut y aller pour la 525 mais bon pas oublier non plus les vidanges regulière nettoyage des filtres et des crepine un reglage soupapes 2 fois sur la saison et c’est bon

• Auteur
  Messages