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pops70, le il y a 19 années et 2 mois.
4t qui pète a la déccelération
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1 août 2007 à 12h36 #485386
salut
voila sur ma 250 sxf 08 lorsque je coupe les gaz, ca fais des petite detonation. on ma dit que la carburation n’été pas assez riche mais sans etre sure a 100%
si quelqu’un a deja rencontrer ce probleme merci d’avance pour son aide
ciao et bon gaz
1 août 2007 à 21h37 #1329623Sur mon 250 CRF de 2007 ca fait pareil, des petites detonations a la decceleration. Si qqun pourrait confirmer « l’hypotèse » de snap on….
1 août 2007 à 23h11 #1329624Oui carburation trop pauvre,deviser pour enrichir quart de tour par quart de tour jusqu’a amélioration.
Ca peut egalement venir q’une prise d’air a l’echappement mais vu que vos bécanes sont recente ca m’etonnerai a moins que vous ayez demonter l’echappement recement.
2 août 2007 à 12h15 #1329625ok merci eizo pour ta réponse
je n’ai pas toucher au pot donc je vais enrichir la carburation
j’essaye ce week end et je vous tiens au jus
ciao et bon gaz
2 août 2007 à 17h54 #1329626sa peut venir d’une carburaztion trop povre oui ! mais ossi d’une moto gavé en essence donc a voir
2 août 2007 à 19h09 #1329627D’accord moi aussi je vais essayer merci a +
3 août 2007 à 1h38 #1329628Si avec la visse d’air le résusltat n’est pas encore optimale, il faut jouer avec le gicleur de ralenti, agrandir dans le cas qui nous intérèsse.
6 août 2007 à 17h38 #1329629bon pour résumer on enrichit en touchant quelle vis, devisser ou visser? par 1/4 de tour?
6 août 2007 à 20h24 #1329630Anonyme
il y a parfoit les soupapes qui sont deréglé….
a+
6 août 2007 à 23h17 #1329631dévisser la vis de richesse qui se trouve sous le carbu et à l’avant . et comme l’a dit Dartagnan , si çà ne suffit pas mettre un gicleur de ralenti plus gros .
7 août 2007 à 11h26 #1329632POUR SNAP
Bonjour, je vois que tu as deja la SXF 2008 !!!!
Après avoir vendu la notre qui était de 2006 (que du bonheur, pas la vente, mais la moto) nous attendons la notre…
Question :
qu’elles sont les différences par rapport au 2006 et/ou 2007
7 août 2007 à 14h19 #1329633salut fabrice
les differences par rapport a la 2007 ne sont pas énorme, ils ont fais des progrés sur les suspensions meme si ca reste des motos ferme mais bon question d’habitude, moi ca me va nickel, pourtant je pese 75kg. le moteur marche d’enfer ya grave de couple (comme 2007).
la maniabilité est top et un petit petit peu moins de bruit.
je pense que ca va grave te changer de la 2006 ( dans le bon sens) avec le nvx chassis, nvx moteur, nvlle suspension, nvx échappement, nvx kit plastique…
tu va pas etre déçu c vraiment une très bonne moto meme si certain aime bien dire des conneries sur les ktm.
tien moi au courant de tes premiers tours de roues
allé ciao et bon gazzzz!!!!!
7 août 2007 à 19h40 #1329634Pour Fabrice.74, habite-tu en Haute-Savoie ? J’habite a Chamonix et ce serai sympa un jour si on pourrai rouler ensemble…
7 août 2007 à 20h42 #1329635merci de ta reponse…
c’est la première fois que je vais sur la rubrique « mecanique »…. je suis surtout sur discussion…
C’est vrai que ca devient razzzzzzzant les remarques que l’on peut avoir et/ou entendre au sujet de KTM….. ca me gonfle … mais alors un max…. malgre que je roule sur une autre marque 250CRF… c’est mon fils qui roule sur la 250SXF (en attente) …. . chaque marque à ces defauts….. meme Honda…..
Si KTM etait vraiment ce que l’on entend…. je dois vraiment etre très très « con » ou alors maso !!!!!!! pour ce nouveau choix…. meme ma fille de 15 ans roule en orange 85SX….
au GP de namur, il y avait pas mal de Orange dans les 10 !!!!!
Tu es de quelle region ?
7 août 2007 à 20h46 #1329636Nous sommes à cote de Douvaine…..
licencié au Club de Bellegarde….
peut-on nous nous sommes deja croisé…;
D’ailleurs il y a des membres du Club qui sont de Chamonix….. Maffioli et Testut, …
Tu Connais ?
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